Всем доброго дня, друзья.
У меня был BMW BMW 5-SERIE и зачем я решил пересесть на Cadillac CT5. В это с статье в узнаете все.
Концерн General Motors недавно представил обновленную версию седана Cadillac CT5 образца 2021 года. Внешне автомобиль практически во всем похож на своего предшественника. В рамках последней модернизации главные изменения произошли в списке бортового оснащения, что делает новый Cadillac CT5 привлекательнее BMW 5-Serias. А цена у американской модели ниже. В США за этот седан просят минимальные 2,94 миллиона рублей.
Для Cadillac CT5 образца General Motors разработчики подготовили улучшенный комплекс полуавтономного вождения, в состав которого, например, вошла система смены полосы по требованию. Правда, такое оборудование доступно только в топовых модификациях. Также американский седан получил цифровую панель приборов на 12 дюймов с возможностью настройки вида интерфейса, колесные диски с уникальным дизайном, обновленную мультимедиа с поддержкой мобильной техники и поворотную ручку, выполняющую роль компьютерной мыши.
Но это не главная особенность американской новинки. Cadillac CT5 способен удовлетворить запросы разной категории покупателей. Для любителей сэкономить предложен базовый турбомотор. А тем, кому нужен полноценный спорткар, стоит обратить внимание на вариант с битурбированным двигателем. Причем второй мотор способен очень быстро набирать обороты. Тем более что «автомат» в любом режиме движения совершенно незаметно переключает скорости.
Однако главной деталью нового CT5 стала его подвеска. Стандартная конструкция достаточно жесткая, а более продвинутая Magnetic Ride четвертого поколения способна в автоматическом режиме перенастраивать амортизаторы для обеспечения максимально комфортного передвижения. К достоинствам нового Cadillac следует отнести еще и улучшенные тормозные механизмы, работу которых также можно настроить при помощи соответствующих клавиш.
Холдинг позиционирует CT5 2019 года как компактный вариант спортивного автомобиля премиум класса. В данном сегменте придется бороться за место под солнцем с представителями немецкого автопрома – Audi, BMW и Mercedes.
Интересно, что маркетинговый отдел компании выбрал D класс европейских седанов, хотя габариты автомобиля говорят о принадлежности к другой категории. Однако такое решение выглядит логичным, ведь в той категории придется вытеснить с рынка Audi A6, BMW 5 Serias и Mercedes Е-класса, и выиграть эту конкуренцию у них вряд ли получится.
длину седан 493 см, ширина 188 см, а высота автомобиля – 146 см. Размер колесной базы почти 295 см. На передних колесах размер колеи почти 160 см, а на задних 163 см.
Однако при первом взгляде на Cadillac CT5 в глаза бросаются отнюдь не габариты, а яркий и насыщенный дизайн, который отличается своей харизмой. Автомобиль сразу западает в душу.
Спереди седан выделяется своим рельефным кузовом с большой долей “мышц”. Фары получили новый дизайн и стали заметно уже, фальшрадиаторная решетка тоже уменьшилась в размере и получила дополнительную защиту в виде хромированных вставок и нового размещения воздуховодов. Помимо стандартных элементов в переднем бампере множество аэродинамических элементов.
Внутреннюю часть седана Cadillac CT5 можно смело назвать воплощением роскоши в полной мере. Отделка и все вставки в салоне выполнены исключительно из высококачественных материалов (шпоны из ценного дерева, алюминиевые материалы и т.д.).
абариты кузова позволили оставить для пользователя довольно полезного места не только в переднем, но и во заднем ряду. Эргономическая часть салона продумана до мелочей и дополняется множеством оборудования последнего поколения с множеством электронных помощников.
Рулевое колесо дополнено кнопками управления. Сам же руль также можно подогреть по необходимости. Система мультимедиа управляется с помощью 10-ти дюймового дисплея. Музыкальное оборудование от Bose. Контроль температуры с разделением на три зоны подачи. Передние сидения регулируются автоматически, также в них встроены возможности массажа и вентиляции. Багажное отделение открывается без ключа, достаточно взмахнуть ногой под бампером.
Спасибо за прочтение, поставь лайк и подпишись.