В августе 2014 в Москве на международном автошоу Волжский автомобильный завод продемонстрировал зрителям гоночную версию седана Lada Vesta: Vesta TC1.
Первый этап всемирного кузовного чемпионата WTCC, состоявшийся в Аргентине в марте 2015 стал дебютом для серийного автомобиля.
Внешний вид
Данный балид базируется на основе стандартной модели Lada Vesta, но отличается от неё своим "нарядом": мощный аэродинамический обвес, большой спойлер на крышке багажники, раздутые колёсные арки и 18-ти дюймовые диски.
Характеристка:
Габаритные размеры: длина – 4628 мм, ширина – 1950 мм, расстояние между осями – 2685 мм.
Минимальный вес: 1100 кг
Двигатель: 1.6-литровый четырехцилиндровый с турбокомпрессором Garrett и электронным блоком управления Magneti Marelli, который развивает 380 лошадиных сил мощности и 440 Нм пикового момента при 4000 об/минуту.
Трансмиссия: Xtrack секвентальная, 6-ти ступенчатая
Скоростные характеристики: информации о том, насколько быстро балид развиваетскорость до 100 км/ч нет. Максимальная скорость варьируется от 265 до 275 км/ч.
На обеих осях у отечественного болида монтирована подвеска типа McPherson с газонаполненными амортизаторами и регулируемыми стабилизаторами. Седан оснащен реечным рулевым управлением, в механизм которого интегрирован гидроусилитель.
Гоночный балид производится исключительно для чемпионата WTCC. Приобрести его, к сожалению, не получится.
Пишите в комментариях, как вы относитесь к отечественному автопрому.
Подписывайтесь! Ставьте лайк! Каждый день для вас будут выходить интересные и познавательные статьи.