1.BB Polo Carat / Paris
Представьте: вы подходите к своему Polo, открываете его с кнопки на ключе и усаживаетесь в кресло Recaro с электрорегулировками и подогревом. Заводите мотор — вас приветствует бортовая система DINFOS, вслух сообщая заряд аккумулятора и средний расход топлива. Вы прерываете электронного дворецкого нажатием кнопки на руле и пробуждаете 12 колонок Hi-Fi-аудиосистемы Blaupunkt. Парой кликов заполняете шкалу громкости на электронной приборке. Крепите телефон на держатель, упираетесь ногой в отделанную синей алькантарой панель и…едете на концерт ABBA. Потому что на дворе — 1982 год.
И Polo у вас не простой, а от немецкого тюнинг-ателье ВВ. Среди работ этой конторы числились разномастные Porsche. Но почему-то именно второму поколению Polo, которое выпускали с 1981 по 1994 год, было уготовано стать самым продвинутым хэтчбеком своей эпохи.
2.Polo Harlekin
Всё-таки педантичность и дотошность немцев — просто ветхий стереотип. Только безумец мог бы взглянуть на машины, стоящие рядом на производственной линейке, решить поменять их кузовные панели местами и назвать результат в честь персонажа итальянской комедии масок. И лишь такие же безумцы могли одобрить серийное производство.
3.Karmann Polo GTI Cabrio Concept
Немецкая компания Karmann — одна из старейших в индустрии. Основанная в 1901 году, широкую известность она получила лишь в середине столетия благодаря модели Karmann-Ghia. 30-сильный квази-спорткар разошёлся по миру тиражом в более чем 360 тысяч экземпляров, после чего фирма вдруг исчезла с радаров. На самом деле, вплоть до начала 21 века Karmann кормилась подрядными работами, помогая в сборке необычных кабриолетов от Nissan Micra C+C до Chrysler Crossfire Convertible.