Многие наверняка задумывались о покраске небольшого дефекта на автомобиле краской из баллончика. Аэрозольными красками покрасить автомобиль не получится, а вот небольшой участок вполне реально. Сейчас даже можно подобрать краску под ваш автомобиль и заправить ее в баллон. Конечно покраска таким способом будет сильно отличаться от покраски профессиональным пулевизатором в автосервисе, но и будет в разы дешевле.
После того, как подобрали краску по цвету, нужно подготовить поверхность для дальнейшей покраски. Если автомобиль у вас покрыт лаком, то вам потребуется так же баллон лака.
Для начала нужно определиться с ремонтом участка, определить границы места где будет краситься деталь. Убрать все дефекты. Вмятины необходимо выпрямить, для этого нужно с внутренней стороны детали как бы нажать на вмятину что бы выдавить ее обратно. Для этого можно использовать не большие монтажки, какие-нибудь металлические прутки. Не рекомендую стучать молотком, так как при ударах можно наделать пузырей, шишек и убрать их самому будет не возможно. Металл тоже тянется. После того как вмятину выпрямили, конечно же идеально ровно не получится, неровности нужно убрать с помощью шпатлевки. Для нанесения шпатлевки поверхность тоже нужно подготовить. Зачищаем 180 наждачкой что бы не было глянца. Шпатлевать на голый металл не рекомендуется, поэтому место, где будет шпатлевка грунтуем эпоксидным грунтом тонким слоем. Как грунт высох, можно шпатлевать. Шпатлевку разводят с отвердителем 10 к 1. Тщательно перемешиваем и шпателем наносим на подготовленное место. Наносить следует тонким слоем. Что бы легче потом было зачищать. Как шпатлевка высохла берем наждачную бумагу 180 и с помощью ровного бруска зачищаем. И постоянно рукой проверяем ровность участка. Как участок станет ровным, переходы с краски на шпатлевку не должны чувствоваться, убираем риску 240 наждачной бумагой. Серым скотч брайтом матируем поверхность вокруг ремонтного участка. Оклеиваем скотчем, газетой и можно грунтовать. Грунтовать будем тоже баллоном. Наносим грунт равномерно, только горизонтальными прямыми движениями постепенно увеличивая площадь куда наносится грунт. То есть первый слой наносим только на шпатлевку, дальше наносим чуть больше. Все следы от наждачной бумаги должны быть загрунтованы. Но при этом должен быть плавный переход на краску. Так же ремонтируются и царапины, или ржавчина на детали автомобиля. Как грунт высохнет готовим поверхность к покраске. 800 наждачной бумагой, с водой зачищаем грунт. Он должен быть равномерный, без царапин. Можно обойтись и без воды и 800 наждачки. Существует множество разных материалов для подготовки автомобиля к покраске. Вокруг грунта матируем серым скотч брайтом так что бы на матовую поверхность легла краска и лак. Примерно 15 см нужно заматировать вокруг грунта.
Оклеивать участок следует так что бы между матовым участком и скотчем тоже был промежуток, так не получится четкая грань после покраски.
Поверхность протираем от пыли и обезжириваем. Краску наносим тонкими слоями прямыми горизонтальными движениями. Сначала тонируем грунт. Не пытайтесь сразу закрасить пятно. Сначала грунт будет просвечивать. Между слоями ждем минут 10 для высыхания. При нанесении каждого слоя увеличиваем площадь. Но не надо наносить краску на всю матовую поверхность, ведь будет еще лак. Переход краски должен быть тоже плавным, как бы напылять нужно. Как участок покрашен, ждем высыхания. Далее наносим лак. Лак наносится так же слоями, увеличивая площадь. Только с первого слоя нужно залачить весь участок с краской. Переход тоже должен быть плавный. Между слоями нужно подождать минут 15. Лак сохнет дольше, но в отличие от краски не надо дожидаться полного высыхания. Если не делать паузу между слоями, то лак потечет.
Как лак высохнет, можно переход отполировать. Если нет у вас полировальной машины возьмите тряпочку и полировальную пасту и круговыми движениями полируйте переход.
Все материалы можно купить в любом магазине автозапчастей. Качество покраски на 90% зависит от качества подготовленной поверх