Исследование показало, что менее четверти автомобилей в Японии останавливаются чтобы пропустить пешехода на пешеходном переходе, если на нем нет светофоров.
Исследование было проведено японской автомобильной федерацией (JAF), которая направила сотрудников на два пешеходных перехода, на которых не было светофоров в каждой из 47 префектур Японии. Персонал пытался пересечь улицу в каждом месте в общей сложности 50 раз. Они делали это в будние дни между 12 и 26 августа, между 10 часами утра и 4 часами вечера.
Из почти 9500 автомобилей, только около 2000 — или 21% — остановились для пешехода на пешеходном переходе. Однако это самый высокий процент, зафиксированный JAF: когда группа впервые начала изучать японские пешеходные переходы в 2016 году, менее 8% автомобилей остановились. В 2019 году 17% остановились.
JAF хочет, чтобы и водители, и пешеходы были более осведомлены об этой ситуации.
Водители чаще всего останавливались в префектуре Нагано, где это делали 72%. Каждый год JAF обнаружил, что водители в Нагано чаще всего останавливаются, и в этом году там остановился более высокий процент, чем в любом другом году.
После Нагано были префектура Хего, где останавливались 57% водителей, и Сидзуока, где останавливались 54%.
Три префектуры, где водители с наименьшей вероятностью останавливались, были Окаяма (7%), Токио (менее 7%) и Мияги (6%).
По данным национального полицейского агентства Японии, в 2019 году в дорожно-транспортных происшествиях в стране погибло 3215 человек. Из них 1176 — или около 37% — были пешеходами.