Путешествовать по Европе на автомобиле очень здорово, но не дешево. Особенно пугают цены на топливо, чем дальше, тем дороже. Было решено ехать на газу, установленным самостоятельно и без внесения в ПТС. Из документов только паспорт-сертификат на баллон. Прочитал горы страниц в интернете, но вопросы все равно было больше, чем ответов.
Ну и ладно, погнали! (Обстановку и цены буду приводить по памяти на июль 2019)
По России ситуация думаю известная, заправок много, цены разнились в два раза от 14 в Татарстане до 28 в Смоленской. Переживать с моим маленьким баллоном на 42 литра, а по факту с отсечкой 34 не приходилось, заправку по трассе М7 найти проще паренной репы, по М1 пореже, но все же достаточно.
Готовлюсь пересекать границу, мысленно приготавливаю все документы, ответы на вопросы, начинаю притормаживать. А границы по факту нет, т.е. чисто конструктивно она есть, но тебя никто не останавливает!
Трасса до Минска считается очень хорошей, ограничение 120 (+10 бесплатно), но по факту я ловил много очень глубоких ям. Усталость накапливалась, смеркалось, газ заканчивался. Всё, едем на бензине, отчаянно ищу по сторонам нужный мне пропан. Но нет и нет. Так и доехали до Минска на Лукойле. Гостиница была забронирована, пора спать.
Утром у меня была договоренность с ближайшим сервисом на замену масла, общий осмотр ходовой и т.п. Когда я записывался к ним за неделю по телефону, но был удивлен, что фильтр под LADA они привезут под заказ, оказалось что Жигулей в стране мало, а вот древние Ауди сплошь и рядом.
Вопрос с газом не выходил из головы, спросил у ребят из сервиса, подсказали, оказывается совсем рядом. Дожидаемся нашего попутчика по Бла-бла-кару поляка Мишхэля и едет заправляться.
Подъезжаю, довольный выхожу, никого не вижу, беру пистолет. Тут слышу негативные слова в свой адрес от приближающегося сотрудника АГЗС. Дальше веселее, пассажиры за территорию, капот открыть, машину заземлить, документы на ГБО предъявить. Приплыли. Начинаю общаться с заправщиком, говорю, что в России у нас не так все строго, такое вижу в первый раз, простите и поймите из документов есть сертификат на баллон. Посмотрел, сказал сойдет и заправил нас. Газ дороже чем в России, примерно был около 35 российских рублей, но все же лучше, бензин то у них тоже дороже. Так же пополняем опустевший бензиновый бак.
Едем к границе, поляк Миша на половину русский и отлично знает язык, болтаем все дорогу. Рассказывает что газ в Польше очень популярен и сам он тоже перевел свой Кашкай. Сказал, что в Европе много газовых заправок, про разные стандарты горловин (про это я уже знал), но на заправке выдают переходники при этом бесплатно, просто временно меняешь свой на их. Но вот вопросы с границей он ответить не смог.
Читал, что передвижение по дорогам Белоруссии платное, а как платить не знал. Подъехав к заставе вопросов стало еще больше, надписи про оплату есть, а как это сделать совершенно не ясно. Ну да ладно, рискнем, там если что направят (пошлют) куда надо. На что получаем ответ, вы же на российских номерах, вам не надо (вот так вот по братски). Стоим подтупливаем, ждем какой-то очереди, я суетливо топчусь с ноги на ногу. Тут один из пограничников говорит: "Вы на Ладе, давай проезжай". Границу прошли моментально, без лишних вопросов. На обратном пути все было совершенно иначе, но об этом во второй части.
Теперь нас ждет Польская граница, подъезжаем, по русски никто не говорит уже, хорошо, что с нами Миша, он был нашим переводчиком. Проверка паспартов, виз, документов на машину, страховки. По машине был только один вопрос: "бензин или дизель", визуальный осмотр, капот никто не открывал. Из досмотра вещей, досмотрели только своего. Кстати, знайте, что ввозить молочные и мясные продукты нельзя, по топливу и сигаретам так же есть ограничения.
Вот теперь мы в Европе, о ценах, наличии и других особенностей расскажу во второй части, а то за один раз слишком много получается.
Ссылка на вторую часть.