Визуально определить, оценкован кузов вашего автомобиля или нет - невозможно.А значит доказать, или опровергнуть этот факт, так же не представляется возможным.
Это касается автомобилей, приобретенных на вторичном рынке.Хотя если тщательно присмотреться к самому кузову,то можно найти царапины или небольшие сколы.
Если место скола просто потемнело, и не "зацвело" ржавчиной,то скорее всего автомобиль,или его отдельные детали оцинкованы. Процесс определения, оценкован кузов вашего автомобиля или нет, можно произвести только путем испытания металла кузова, специальным оборудованием на специализированном производстве или сервисе.Все эти действия касаются автомобилей,купленных на вторичном рынке.И такое вполне здоровое любопытство, обойдется вам в немалую сумму.
Что касается нового транспорта,то всю информацию о обработки кузова цинком, можно почерпнуть из технической документации на автомобиль.
Вместе с описанием технических характеристик автомашины,при покупке вы получаете гарантийный талон,в котором указана гарантия на оцинкованный автокузов от сквозной коррозии.Это очень важный документ,по которому в случае такого рода дефекта,можно получить немалую сумму для устранения самого дефекта или для обмена товара.
В настоящее время автопроизводители автомобилей применяют термическую,гальваническую и холодную оцинковку кузова.Главной целью такой обработки, преследуется защита кузова от коррозии и воздействию дорожных химикатов.
И немного о рекламе и маркетинге.Увидев в рекламе недорогого автомобиля слово "оцинковка",не стоит думать,что это 100% гарантия от коррозии этого автомобиля.
Стремление к снижению себестоимости автомобиля,некоторые производители применяют недорогие материалы и красящие средства.
Часто методы гальванического и холодного покрытия цинком,выполняются не в полном объеме.Зачастую обрабатываются лишь днище и пороги автомобиля.Ищется компромисс между невысокой ценой и долговечностью автокузова.Поэтому и состав технологии такого процесса,держатся в строжайшем секрете.Для стойкости кузова, важней обработка скрытых полостей и карманов,где и происходит самая большая коррозия металла.
Вид оцинковки и степень покрытия автокузова,отображается в техническом паспорте автомобиля.
Если кузов автомобиля оцинкован на 100%,то будет стоять запись "полная оцинковка",если не весь,в записи будет информация,"оцинковка частичная".
Подводя итог статьи,хочется посоветовать нашим автомобилистам поменьше верить рекламе.
Цель любой рекламы это продажа товара.На эту цель тратятся огромные деньги,которые в итоге войдут в стоимость автомобиля.Уделяйте при покупке автомобиля внимание той информации,которая прописана в документах на автотранспортное средство и гарантийных обязательствах производителя автомобиля.
ЧИТАЙТЕ,СТАВЬТЕ ЛАЙКИ И ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ.