Автомобильный блогер "до винтика" разобрал Lada Vesta и показал на своем YouTube-канале "В гараже у Сандро", из каких комплектующих на самом деле "состоит" отечественный седан. Автору видео удалось выяснить, что многие компоненты - иностранного производства.
В частности, "Весте" полагается 1,8-литровый двигатель ВАЗ-21179, в конструкции которого предусмотрены катушки зажигания бренда Eldor (Италия), система изменения фаз газораспределения (в том числе, обводной и натяжной ролики) марки INA (Германия), термостат Berh (Германия) и, наконец, корейские масляный насос и помпа. Как оказалось, и роботизированная трансмиссия включает детали немецкого изготовления, созданные компанией Sachs (это дочернее предприятие концерна ZF).
По словам блогера-автомеханика, все виды навесного оборудования для отечественной "Весты" произведены во Франции, они выпущены фирмой Valeo. От этого же поставщика седану достались сцепление и климатическая система. Кстати, подвеска у Vesta - российского производства, однако разработана она "по образу и подобию" Renault и Volkswagen. На вакуумном усилителе тормозной системы и суппортах присутствует шильдик TRW.