Мы решили посмотреть, чем Skoda Kodiaq Sportline может привлечь потенциальных покупателей. Знаете, что нас удивило?
Внешний ВИД!
Визитной карточкой этого автомобиля является, прежде всего, более выразительная стилистика. И на самом деле, по сравнению с базовой версией Kodiaq, Sportline имеет, чем похвастаться. В тестируемой нами версии больше всего бросается в глаза металлизированный лак в оттенке красного бархата. Кроме того, черные дополнения, удаленные Хромы и 20-дюймовые диски. Это звучит как рецепт для довольно успешного проекта, и я должен признать, что это действительно так. Мягко переделанный передний и задний бампер со спортивными акцентами,пороговыми накладками, а также черными рейлингами оптически опускают автомобиль. Кроме того, вышеупомянутые графитовые диски VEGA, специально предназначенные для этой модели, в сочетании с низкопрофильными шинами завершают все это. Можно сказать, что Skoda из очень книжного внедорожника создала автомобиль с характером, который определенно может понравиться.
ПРАКТИЧНОСТЬ И УДОБСТВО
Никого не нужно убеждать в том, что преимуществом большинства моделей Skoda является их просторность. Волну огромного количества места для пассажиров заднего дивана инициировала Superb и Generation, благодаря которой Skoda обнаружила патент на создание действительно просторных автомобилей. И учитывая большие размеры Kodiaq, вы можете себе представить, сколько места внутри. Однако версию Sportline отличает не просторность, а передние спортивные сиденья со встроенными подголовниками. Сочетание кожи с алькантарой не только интересно смотрится, но и прекрасно соответствует своему первоначальному предположению о удобстве путешествий. Очень хорошая боковая поддержка и умеренная твердость приводят к тому, что мы преодолеваем длинные расстояния в очень комфортных условиях.
KODIAQ НЕ ТОЛЬКО НА АСФАЛЬТЕ
Как правило, спортивные разновидности моделей автомобилей не ассоциируются с бездорожьем. Sportline, несмотря на спортивные дополнения, не был лишен внедорожных свойств, характерных для всех версий Kodiaq. Привод 4x4 и достаточный дорожный просвет обеспечивают комфортное путешествие на небольших грунтовых дорогах. Конечно, мы должны учитывать тот факт, что это внедорожник, а не танк, поэтому о более сложной местности не может быть и речи.
ДИНАМИЧНО, НО ДОРОГО
Испытанный нами экземпляр был оснащен дизельным двигателем мощностью 190 л. с. Как на машину тех габаритов, указанная мощность является вполне достаточной для того, чтобы динамично отжать, проходимые километры, но не ожидайте, что эмоции на уровне расового, спортивного ВНЕДОРОЖНИКА. Нужно помнить, что это по-прежнему двухлитровый TDI, главной целью которого является экономичность двигателя на длинных дистанциях, по крайней мере, так мне до сих пор казалось. Сжигание в туре на уровне 9 литров далеко от моего тезиса. Конечно, это можно объяснить извилистыми горными дорогами, но, учитывая только двух человек на борту и отсутствие багажа, это все еще много.
СЕМЬ ЧЕЛОВЕК ТОЛЬКО В ТЕОРИИ
Инженеры, используя значительное пространство, предлагаемое Kodiaq, решили оснастить его третьим рядом сидений. Вопрос только зачем? И я не собираюсь критиковать саму идею здесь, но я считаю, что для этой модели это просто профилактика. У пассажиров последнего ряда действительно мало места для ног. Даже с возможностью регулировки заднего дивана мы не можем получить золотую середину-чтобы все были довольны. И я не цепляюсь за то, что игроки НБА не помещаются там, но даже люди с ростом около 160 см, сидящие в третьем ряду, не могут путешествовать достаточно комфортно. Однако это не меняет того факта, что Kodiaq дает нам возможность перевозить более 5 человек, что иногда оказывается очень полезным.
ДЛЯ КОГО SKODA KODIAQ SPORTLINE?
В целом, Kodiaq Sportline - это, на мой взгляд, интересное предложение для людей, которые хотят владеть большим, просторным внедорожником, который не будет скучной коробкой на колесах. Это автомобиль, который сочетает в себе не только интересный, спортивный вид и хорошую управляемость, но и практичность и удобство. Он также имеет более высокий дорожный просвет и привод 4x4.