На сегодняшний день всё больше людей пересаживаются на самокаты, велосипеды и другой двухколёсный транспорт. Лично мне не хватает терпения стоять в краснодарских пробках. Владея двумя автомобилями, я большую часть времени передвигаюсь на двух колёсах. Казалось бы, используя велосипед, или электросамокат, ты не занимаешь много места на дороге, не чадишь в атмосферу, но почему-то очень часто сталкиваешься с негативом, непониманием и даже откровенной агрессией со стороны автолюбителей. Хотя, фактически, мы для них наоборот разгружаем движение на дорогах. Сразу оговорюсь, при езде всегда стараюсь придерживаться ПДД, правил УДД и, конечно, максимально не создаю препятствий и помех. В Краснодаре, не считая центра, практически везде отсутствуют велодорожки, приходится ездить по обочине проезжей части, что не запрещено ПДД. С весны 2020-го года владельцев электросамокатов коснулись изменения. «В обновленных правилах райдеры на самокатах и аналогичных устройствах покидают категорию «пешеход», куда их включили в 2014 году. Теперь к пешеходам относятся только катающиеся на СИМ (средства индивидуальной мобильности) дети до 7-летнего возраста». (Взято с voltbikes.ru)
Не так давно со мной на дороге приключилась забавная история, проезжая на электросамокате по тихой улице Прикубанского округа, навстречу мне по своей полосе двигался автомобиль. Ещё не поравнявшись со мной, на нём включился сигнал левого поворота, я продолжил движение прямо по обочине своей правой полосы, но проезжая мимо него раздался двойной длинный сигнал клаксона. Странно, у меня нет знакомых на такой машине. Проехав метров сто, я оглянулся и увидел, как автомобиль припарковался. Надо узнать, что человек хотел мне сказать, подъехав к нему, задал именно такой вопрос. Зная об изменениях в ПДД, его ответ меня сильно удивил – ты не имеешь права ехать по проезжей части и обязан был уступить мне дорогу! Конечно, я попытался ему объяснить, что такой же участник дорожного движения и что он не «хозяин» дороги. Автомобилист, в свою очередь, доказывал мне, не зная о новых правилах, что я на электросамокате являюсь пешеходом без разрешения выезда на проезжую часть, и скоро на него введут водительское удостоверение. Не переходя на личности, мы разошлись, оставшись при своих мнениях, но неприятный осадок остался.
По прошествии нескольких дней, мой брат в возбуждённом состоянии вечером позвонил мне и в точности пересказал историю, произошедшую со мной, только теперь автомобиль выполнял левый разворот на светофоре, раздался тот же двойной длинный сигнал клаксона. Автомобиль догнал электросамокат, и водитель сквозь открытое правое окно начал вещать практически то же самое, что услышал я несколько дней назад. Брат, опешил, ведь поздно вечером дорога была пустая, у него было явное преимущество, передвигаясь по прямой. Даже при развороте авто, места на проезжей части хватило бы, чтоб безопасно разъехаться. Алексей с эмоциями и без цензуры объяснил, кто здесь прав и где находится его водительское удостоверение на электросамокат, предложив остановиться и показать его «хозяину дороги». Каково же было моё удивление, когда брат точно описал марку, цвет и внешность хозяина автомобиля, с которым у меня произошёл такой же инцидент! Вероятность того, что с интервалом в несколько дней в городе миллионнике произошли идентичные ситуации с одним и тем же человеком практически равна нулю, но это настоящий свершившийся факт!
Уважаемые автолюбители, будьте терпимее, ведь всем надо ехать, мы не живём в странах, где города покрыты сетью велодорог, поверьте мне, по тротуарам на двух колёсах от неровностей невозможно ездить, там пространство и приоритет пешеходов. Хотелось бы обратиться и к девушкам за рулём авто – мы, велосипедисты, люди из плоти и крови, а не что-то прозрачное неосязаемое, как многие из вас считают, выезжая с второстепенных улиц. Давайте будем уважать друг друга на дороге, ведь всё же используя двухколёсный транспорт, мы уступаем место для вас, автолюбители, и как ни банально это звучит, сохраняем экологию планеты.