Начну с того что, Исправная тормозная система это залог безопасности движения вашего транспорта! Поэтому очень важно следить за узлами тормозной системы, и расходниками. температура кипения тормозной жидкости составляет около 200 -- 270 °С, но гигроскопичность (поглощение влаги) со временем понижают этот пик кипения, но и так же как жидкость при движении по городу может нагреваться до 150 -- 180°С. И как только достигается точка кипения, образовываются воздушные пузыри, что приводит к выбросу тормозной жидкости в расширительный бачок, а как результат – низкий уровень!!он просто не позволит создать требуемого давления при резком нажатии педали в пол , и провал педали тормоза будет неизбежен!
Однако зачастую случается так, что педаль тормоза становиться ватной и податливой. В первую очередь автовладельцы задумываются о течи жидкости, которое может возникнуть в нарушении тормозной магистрали, либо самих тормозных цилиндрах. НО ЭТО НЕ всегда верное решение, зачастую провалы( ватность) тормозов возникает из-за образования воздуха, в тормозной системе. Тормозная жидкость сама по себе не сжимаема! а воздух сжимаем, так вот при нажатии педали тормоза в пол, она будет проваливаться от сжатия газовых пробок в тормозной системе. И есть этому несколько причин! Главной из них является, Старая не меняная жидкость, она гидроскопична, и способствует накоплению влаги из воздуха. и по показателям не должна превышать 3.6% воды в тормозной жидкости, она просто будет у вас кипеть на более ранних температурах, тем самым образовывая пробки воздуха. А так же причиной проваливания педали, могут послужить задние тормозные колодки, которые не подводятся по износу. Но есть и еще причина, в ваших тормозных узлах, таких как главный тормозной, либо же тормозной цилиндр (суппорт), могут могут быть микропоры которые позволяют поступать воздуху, но при этом не выпускать тормозную жидкость.(редкий случай)
Выход из ситуации, прокачка тормозной системы, либо же полная замена жидкости, если она уже старая. Вообще менять ее рекомендуется раз в 2 года, либо каждые 50 000-60 000 тысяч км. На спорткарах довольно чаще(но мы говорим об обычных машинах) Не забывайте менять расходники вовремя и Следить за своей техникой. Всем удачи на дорогах!