Здравия желаю! Меня зовут Денис. Мой блог не только про путешествия и велосипеды. По сути, это мои личные жизненные наблюдения и сделанные выводы в разный период своей жизни и в разных обстоятельствах. Такие путевые заметки, из которых получился личный Дзен.
Тут про меня один "блогер-велосипедист" решил написать.А прочитал только сегодня. И не только про меня, но и еще про другого парня который из Питера поехал в Крым на своём простом односкоростном велосипеде. Только автор статьи не пожелал вставлять названия наших блогов или статей чтоб другие прочитали. Видимо считает себя самым умным.
С чего взял, что Стелс китайский?
Ну да. Есть кое-что в нём из Китая. Ну так это потому что не всё производство у нас восстановлено и налажено после развала страны в 90е. Рама, руль,педали, каретка, задняя втулка, передняя втулка, цепь, обода, спицы, вилка, корзинка ВСЁ ЭТО СДЕЛАНО В РОССИИ. Когда я его покупал в 2017м году, то на нём стояла резина чаоянг китайская и резиновые ручки на руль. Сейчас камеры питерские а покрышки кенда к-849 из Тайваня. Но когда уже поменял, то через интернет увидел что есть покрышки от РОСШИНТОРГ. А в этом году видел дорожные стелсы в продаже с покрышками на которых написано СДЕЛАНО В РОССИИ. Надпись на самих покрышках. Лично меня этот факт очень сильно радует. Понимаю, что страна поднимается. И это здорово.
Объясняю на картошке
Вот мои соседи выращивают картошку. Я вижу как они всей семьёй трудятся вкладывая своё время и знания. В общем и целом стараются люди. Так зачем мне идти в магазин и покупать там её же втридорога и египетскую, турецкую или вообще неизвестно какую когда есть соседи, которые всегда готовы продать и на этом заработать? Вот я когда покупаю у них её автоматом понимаю, что за всем они уследить не могут. А потому бывает что попадается местами с гнильцой или проростками которые банально обрезал и нормальное в готовку отправил. Вот покупая у них вижу как семейство поднимается и не только в плане собственного достатка и хорошей жизни, но так же они свои деньги вкладывают и в технику с которой удобнее обрабатывать отсеивать и отбирать картошку. И таких примеров полно. Женщина, которая мёдом занимается и параллельно ковры чистит а муж всё это развозит клиентам. Веломастер один из честнейших на весь регион в свободное время только ремонтирующий... Это только часть примеров когда люди подрабатывают своими талантами и умениями. Но смысл в том, что экономика страны зависит от благосостояния каждого из нас. Так же и с техникой. Уже есть рабочие места на заводах и на них работают люди которые производят ту или иную продукцию. И если кричать что их продукция плохая и не покупать, то производство однажды закроется за не рентабельностью и всё на этом. Люди останутся безработными. Россия скатится вниз. Так кто такой человек кричащий что иностранная продукция лучше отечественной? Лично для меня враг потому что убийца экономики моей страны. И такой он так как живёт своими шкурными интересами. Для себя любимого и родного живёт а не для общества и страны в целом.
Как с картошкой так и с велосипедами.
При любом производстве бывает брак. Его два вида:
1) Явный и видный
2) Внутренний и не заметный.
Если с первым видом всё понятно и он отсеивается ещё при производстве отделами ОТК, то второй заметен только, когда эксплуатируешь технику. А для этого нужен пользователь. Единственный постоянный пользователь это покупатель. Поэтому производители дают гарантию на год,два,три...пожизненно. Чтоб выявить браки и недочёты, которые если не пользоваться, то не заметны. Это им нужно при производстве последующей техники.
Что касаемо бюджетных отечественных велосипедов, то они сделаны так, чтоб по мере поломок иметь возможность самому заменить деталь. Куда уж проще возить с собой подшипники и заменить поломанный...и смазку чтоб заменив промазать. Особенно когда едешь в дороге и поломался там, где нет ни мастерской, ни магазинов, ни людей практически. И примеров когда люди с своими дорогими комплектующими вставали и ловили попутку чтоб доехать и отремонтировать в мастерской свой велосипед много. Да вот: То ли в этом году то ли в том, но как факт один путешественник ехал на втулке шимано по Чили из одного города в другой и она у него поломалась. Встал велосипед. Забрал его попутный междугородний автобус. 2 дня он чинил. Хотел уже перейти на классическую многоскоростную систему. Но его знакомый который подъехал подарил колесо своё. И надо заметить, что втулка поломалась спустя 30.000 км из заявленных 50-и тысяч. К чему я это? Поломаться может абсолютно любая деталь. Даже дорогая. Но у мужика теперь вывод, что возить с собой нужно либо вторую втулку либо колесо в сборе.
Есть люди которые привыкли всё сами ремонтировать. Так и с велосипедами. Всё проверил, всё промазал, всё подкрутил сел и поехал. И менталитет того человека который ехал из Питера в Крым по ходу смысла пьесы именно такой. И это не значит что он глупый или бедный. Просто ему так удобно. Так удобно многим кто столкнулся с проблемой невозможности отремонтировать и дальше ехать. Велосипед и должен быть таким так как удобно починиться в дороге и поехать себе дальше. Чем ждать авто которое подберёт и подбросит до мастерской. Зачем вообще такой велосипед нужен который стоит 5 зарплат и он может резко встать?
Так кто из нас за пивком гоняет?
Парень пишет, что проехал за 3 года 15 тысяч км на разных велосипедах и знает в них толк. Но при этом считает что на Стелсах только за пивком и в магаз можно сгонять. Ну да. Ну да. Охотно верим. Это как же можно быть специалистом в вело теме и проезжать по 5000 км за год? Специалист который наматывает в год 5000 км? Серьёзно что ли? Специалист 50.000 проезжает за год.
Я вот не специалист, но намотал на свои колёса 45 тысяч. И это подсчёт на 1е июня 20го года. При чём 5000 км это только первый год с 18го мая по 15 октября 2017го года. По факту когда только сел и начал ездить по тихоньку. Остальные 40.000 км это за последующие два года наездил. И то подсчёт вёлся километражу каретки которая стояла на велосипеде с момента его покупки. А покатавшись зиму 2019-2020го года её повело и она залюфтила. Поэтому пришлось поменять на японскую шимановскую. Потому что решил пойти на второй год езды на велосипеде круглый год и повторения проблемы не желаю. А так она была в рабочем состоянии.
Так что такое хороший велосипед?
Ответа на этот вопрос ни у кого нет. Одним нравится одно а другим другое. Каждый видит мир по своему. Кто ездит по выходным, тот хочет спортивный, горный, гибрид и возможно подороже. Кто ездит каждый день тому важно чтоб удобно было ездить. Для кого-то велосипед рабочая лошадка и ему важнее другие функции как багажник и корзина. Не важно сколько стоит велосипед так как сломаться может любая деталь в любой момент. Цена вообще не показатель хорошести. Только хорошие и качественные детали. В каждом велосипеде есть несколько хороших деталей и несколько плохих. И если плохие выкорчевать заменив хорошими, то велосипед будет приносить кайф и удовольствие от езды.
Подписываться и нажимать класс дело каждого. Но без подписки нет возможности комментирования. Кто прочитал до вот этих самых строк тому спасибо.
С уважением, Автор!