Всем автомобилистам и причастным - хорошего дня!
Сегодня будем обсуждать, Постановление Правительства РФ от 15 сентября 2020 г. № 1434 "Об утверждении Правил проведения технического осмотра транспортных средств, а также о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации". Указанное постановление вступает в силу с 1 марта 2021 года, за исключением пунктов 1, 3 и 4 Изменений, которые вносятся в акты Правительства Российской Федерации, вступающих в силу с 1 октября 2020 года. + Требования Евразийского экономического союза (вступают в силу с 01.11.2020).
Какие же изменения основные приготовил законодатель? Вот список основных нововведений:
обязательный ТО при покупке полиса ОСАГО;
регистрацией машин займутся МФЦ совместно с работниками ГИБДД (прием и выдачу готовых документов берет на себя регистрационный центр, а осмотр и технические вопросы – ГИБДД);
коренным образом изменились правила начисления стоимости полиса ОСАГО - индивидуальный расчет;
бумажные документы на машину выйдут из употребления;
Сама же процедура включает следующие изменения, на сайте РСА уже есть комментарии:
создается профессиональное объединение страховщиков для передачи функции проведения ТО от государственных структур к частным;
все операторы ТО должны иметь установленную аккредитацию и быть включенными в специальный общероссийский список;
с 1 января 2021 года отменяется ТО для прицепов весом до 3,5 т, которые принадлежат частным лицам;
до конца срока действия полиса ОСАГО синий талон действителен, затем его заменит диагностическая карта;
процедура техосмотра включает обязательную фотофиксацию с четким представление даты, номера машины, времени въезда и выезда со станции;
все данные о ТО заносятся в единую информационную базу.
Постановление Правительства РФ от 15 сентября 2020 г. № 1434 вносит корректировки, заново устанавливая правила техосмотра ТС. Причина - с 1 марта 2021 г. предусматриваются фотофиксация процедуры и перевод диагностических карт в электронный вид.
Можно ли говорить, что изменения к лучшему? С одной стороны да, ведь сведения о автомашине будет находится в единой базе, что уменьшит риски при покупке вторичной машины. Но вот вопрос материально-технической реализации довольно сложен - не все ТО будут включаться в единую базу организаций, что для собственника авто может повлечь проблемы.
А Вы что думаете? Комментируйте, ставьте лайки и делитесь мнением!