Трудно встретить водителя, который бы полностью следовал совет автопроизводитель и в срок бы изменять весь расходники и изношенные запчасти. Часто с целью экономии мы не изменять те либо иной расходники, что способно привести к серьёзным неисправностям авто. Побеседуем доскональный о тот, какой запчасти чаще всего водители позабывают в срок изменить
Тормозные колодки
Невзирая на тот факт, что изготовители как правило устанавливают жёсткий срок замены тормозных колодок, большинство из мы весь же изменять их по факту полного стирания. Действительно, состояние тормозных колодок, а, следственно, результативность замедления машина будет находиться в зависимости от манера езды водителя. Кто-то всегда разгоняется и также активно тормозит в пол, тогда ведь как другие водители практикуют безмятежный и размеренный ритм управления машину, итого тормозные колодки и весь элементы тормозной системы смочь прослужить у они куда длительнее, чем-нибудь установлено изготовителем.
Обычные тормозные колодки меняют каждые 20-30 тысяч километров пробега, однако при бережном отношении и спокойном ритме управления автомобилем такие тормозные колодки могут прослужить 45000 километров и более. Не лишним будет выполнять их регулярную проверку, определить остаточный износ можно даже не снимая колесной диск, что позволит быть полностью уверенным в состоянии тормозной системы, а, следственно, и безопасности управления машиной. Не забывайте лишь о том, что рекомендуется использовать качественные оригинальные тормозные колодки, которые смогут прослужить максимально долго.
Ремень ГРМ
Замена ремня ГРМ - это достаточно сложная процедура, самостоятельно выполнить её крайне сложно. В итоге, приходится обращаться в специализированные мастерские. Естественно, что всем водителям хотелось бы сократить свои затраты на эксплуатацию авто, поэтому мы часто самостоятельно увеличиваем такой межсервисный интервал ремня ГРМ, экономя на его замене. Однако подобное часто приводит к серьезным поломкам двигателя, после чего мотору требуется капитальный ремонт.
Нужно помнить, что экономия на замене ремня Грм смочь привести к его обрыву, после что поршень разбивает клапана, а двигатель идёт под капремонт либо замену. Именно. вот поэтому экономить на ремне Грм не следует. Нужно своевременно проводить его замену, применяя для это необыкновенно качественные и оригинальные запчасти. Только в это случае возможно будет быть уверенным в отборном техническом состоянии мотора, а ремень не оборвётся от износа и повреждения
Шаровой опоры
В процессе эксплуатации авто на подвеску и шаровой опоры приходится повышенная нагрузка, что и приводит к их скорому износу и необходимости замены. Как правило шаровой выдерживают 50-60 тысяч километров, после что им требуется замена. Помните о тот, что долгая эксплуатация машина с изношенными шаровыми опор не только приводит к выходу из строй весь подвески, но и значительно увеличивается риск дорожно-транспортных происшествий. Не стоит экономить на замене шаровых, в окончательный счёте, их дешевле и простой
Воздушный фильтр
Эксплуатация автомобиля с забившимся воздушным фильтром приводит к увеличению расхода топлива. Воздух попадает в силовой агрегат неочищенным, что может привести к появлению задиров и других проблем с двигателем. Поэтому следует периодически менять воздушный фильтр, используя для этого исключительно качественные оригинальные запчасти. Срок эксплуатации фильтра будет зависеть от конкретной марки автомобиля, а также особенностей эксплуатации авто. Например, в больших городах фильтр забивается быстрее, чем при использовании автомобиля преимущественно на загородной трассе.
Подведём итоги
При эксплуатации автомобиля крайне важно своевременно менять все изношенные расходники, причем делать это надо на рекомендованных производителем пробегах. Часто мы забываем поменять вовремя тормозные колодки, воздушный фильтр, шаровые опоры и ремень ГРМ. В конечном счете, это приводит к серьезным поломкам автомобиля и значительным расходам, которые существенно превышают сэкономленные нами деньги на сервисе.
Трудно встретить водителя, который бы полностью следовал совет автопроизводитель и в срок бы изменять весь расходники и изношенные запчасти. Часто с целью экономии мы не изменять те либо иной расходники, что способно привести к серьёзным неисправностям авто. Побеседуем доскональный о тот, какой запчасти чаще всего водители позабывают в срок изменить
Трудно встретить водителя, который бы полностью следовал совет автопроизводитель и в срок бы изменять весь расходники и изношенные запчасти. Часто с целью экономии мы не изменять те либо иной расходники, что способно привести к серьёзным неисправностям авто. Побеседуем доскональный о тот, какой запчасти чаще всего водители позабывают в срок изменить
Трудно встретить водителя, который бы полностью следовал совет автопроизводитель и в срок бы изменять весь расходники и изношенные запчасти. Часто с целью экономии мы не изменять те либо иной расходники, что способно привести к серьёзным неисправностям авто. Побеседуем доскональный о тот, какой запчасти чаще всего водители позабывают в срок изменить
Трудно встретить водителя, который бы полностью следовал совет автопроизводитель и в срок бы изменять весь расходники и изношенные запчасти. Часто с целью экономии мы не изменять те либо иной расходники, что способно привести к серьёзным неисправностям авто. Побеседуем доскональный о тот, какой запчасти чаще всего водители позабывают в срок изменить
