Станция "Лубянка" была открыта 15 мая 1935 года в составе первой пусковой очереди Московского метрополитена от станции "Сокольники" до станций "Парк культуры" (радиальная) и станции "Смоленская", которая в настоящий момент входит в состав Филёвской линии. Изначально станция под Лубянской площадью именовалась как "Дзержинская".
Изначально станция была так называемого "Английского" типа. Это значит, что центрального зала, как сейчас, у неё не было. Меж платформенный переход был только около наклонного хода эскалатора, что бы можно было перейти с одной платформы на другую и выйти в город.
В 1975 году во время строительства Таганско-Краснопресненской линии была построена станция "Кузнецкий мост" и для пересадки на близкую к ней станцию "Лубянку" было решено было сделать переход между двумя станциями и он по проекту был задуман в центральном зале подземной станции, а станцию было решено было сделать обычной пилонной.
Название станции "Дзержинская" просуществовало достаточно долго и лишь 5 ноября 1990 года (распада СССР ещё не было, но многие станции уже успели переименовать) станция обрила подземное название по площади на поверхности- "Лубянкой".
В поле с картинками посмотрим интересные детали станции:
Я не понимаю, почему люди называют "Лубянку" станцией- уродом? Вы посмотрите на похожие станции- "Площадь Ильича", "Тургеневскую" и "Сухаревскую". Да по сравнению с ними "Лубянка" просто дворец! Не знаю как вам, а мне такие станции как Лубянка нравятся!