"Поезд Победы" - это передвижная иммерсивная панорама, посвящённая четырём годам Великой Отечественной войны и 75-летию Победы. Над созданием трудились специалисты из команды "Невский баталист" и медиа группы "Красный квадрат", по инициативе ОАО "РЖД".
Предполагается, что этот состав проедет по всей территории России - от Москвы до Дальнего Востока. Но из-за действующих в данный момент ограничительных мер в него попасть сможет небольшое количество человек. В этой статье я расскажу и покажу все экспозиционные вагоны.
Мне посчастливилось побывать в "Поезде Победы", когда он стоял в Петербурге на Витебском вокзале. К нам из Москвы состав привёл раритетный паровоз Эр 791-94 - мощный облегчённый локомотив, который трудился и во время Великой Отечественной войны.
Поезд простоял здесь всего три дня и отправился дальше. Мне удалось не только подробно пофотографировать, но даже снять видео. Я размещу его в конце статьи, а информацию о том, как посетить поезд и по какому маршруту он проедет, напишу в закреплённом комментарии.
0️⃣ Начало
Интерьер первого вагона, в который попадают посетители, стилизован под дебаркадер Витебского вокзала: металлические клёпаные арки, окна-витрины, механические часы. Такая зрительная аналогия особенно была кстати в Петербурге, ведь поезд стоял именно на Витебском вокзале.
Этот вагон условно называют "нулевым", потому что здесь нет экспозиции как таковой. Тут посетителям выдают наушники и аудиогиды.
Далее всех приветствует с экрана вечно молодой Дмитрий Харатьян. Он рассказывает про правила поведения в поезде и устройство экспозиции.
В каждом вагоне "Поезда Победы" есть тач-экраны, которые содержат много полезной и интересной информации. К большому сожалению, самостоятельно ходить по поезду нельзя, можно только двигаться в группе, а это происходит в довольно быстром темпе. Поэтому даже найти эти экраны не всегда успеваешь, не то что прочитать.
Все экспозиции в вагонах объединены в единую сюжетную линию от весны 1941 года до мая 1945 года. Трагедия, которую пережила страна и наш народ, раскрывается через рассказ о своём боевом пути машиниста поезда Лидии. Её роль озвучила актриса Екатерина Гусева.
Прототипом Лидии стала старший машинист паровозной колонны Елена Чухнюк. Во время войны она водила составы с боеприпасами и оружием к линии фронта. В 1948 году о её судьбе был снят фильм "Путь славы".
1️⃣ Вагон 1. Цвет нации
Путешествие во времени в Поезде Победы начинается с весны 1941 года. . Полный вагон довольных и счастливых людей.
Каждый едет по своим делам: в отпуск, на каникулы, в командировку, на работу.
На полках рюкзаки, шляпы, игрушки, книги. В багажном отсеке чемоданы, велосипеды.
О том, что скоро начнётся война, ещё никто не подозревает. Но очень скоро всё изменится.
2️⃣ Вагон 2. Эвакуация. Окоп
Война. Теперь поезда везут людей в эвакуацию, в неизвестность, прочь от родного дома. В вагоне уже не слышен смех.
Напряжённое молчание. И мысли о страшном будущем.
Новобранцы и народные ополченцы едут на фронт. В руках почти у всех вместо атрибутов мирной жизни - винтовки. Разговоры - только по делу.
По пути солдат учат самому необходимому.
Например, как заполнять вкладыш смертного медальона.
Во второй части вагона показан окоп и фрагмент сражения.
Многие ребята погибнут в первые же дни на фронте. А кто-то попадёт в плен и отправится в нацистский концлагерь.
3️⃣ Вагон 3. Концлагерь
Советские военнопленные попадали в специально созданные для них концлагеря. Здесь их пытали, заставляли работать. Тех, кто работать не мог, убивали. Взамен прибывали новые пленные. Конвейер смерти.
Любимый лозунг нацистов "Arbeit macht Frei" - "Труд освобождает". Он был написан как издёвка над входом в концентрационных лагерях.
Из-за этой экспозиции "Поезд Победы" имеет возрастное ограничение 12+. Здесь и правда очень жутко. Фотографии будут скрыты в галерее, чтобы их могли посмотреть только те, кто хочет.
Про концлагеря у меня есть отдельная большая статья, посвященная музею памяти жертв нацизма. Рекомендую прочесть.
4️⃣ Вагон 4. Санитарный. Наука
Санитарные поезда курсировали по всей стране. Они забирали раненых с прифронтовой полосы и развозили по госпиталям.
При необходимости прямо на ходу делались неотложные операции: извлекались пули, осколки, делались ампутации.
Благодаря труду медиков были спасены десятки тысяч жизней.
Благодаря получению в 1942 году Зинаидой Ермольевой пенициллина успешно боролись с различными инфекциями и воспалениями.
Во второй части вагона посетители встречаются с Игорем Курчатовым, который работал над созданием атомной бомбы.
Обсуждение проекта велось в обстановке строгой секретности.
5️⃣ Вагон 5. Баня. Сталинград. Блокада
Банно-прачечные вагоны также курсировали по прифронтовым территориям. Они были необходимы для профилактики эпидемий и поддержания благополучной санитарной обстановки.
В них были душевые отделения и парилки.
После завершения Сталинградской битвы в один из таких вагонов привели пленных немецких офицеров. В том числе Фридриха Паулюса, чтобы он отмылся перед отправкой в Москву к Сталину. Париться он отказался, только помылся в душе. И попросил пропарить китель от вшей.
Во второй части экспозиции действие происходит уже вблизи Ленинграда. В ещё блокадный город везут особо ценный груз - кошек.
Эти пушистые воины спасут Ленинград от полчищ крыс.
Состав едет по "Дороге Победы". Ветка была проложена по Неве в районе Шлиссельбурга и Ладожского озера. Дорогу Победы, как и Дорогу Жизни, постоянно бомбили немецкие самолёты, поэтому эту железнодорожную линию называли "коридором смерти".
6️⃣ Вагон 6. Штабной вагон. Броневагон
В штабном вагоне генералы Казаков и Рокоссовский обсуждают наступательную операцию "Багратион". Она планировалась на территории Белоруссии летом 1944 года.
Сложность была в том, что местность болотистая. Никак через нее не пройти. Местные жители рассказали, что по топям удобно ходить в специальных лыжах из ивовых прутьев, называемых "мокроступами". Генерал Казаков как раз их примеряет.
Место для отдыха командующего обустроено по-военному просто.
Здесь рядом радиоточка для оперативной связи.
На столе у Рокоссовского лежит карта Германии. Уже через несколько месяцев Красная армия войдёт в Берлин.
Победа досталась дорогой ценой.
7️⃣ Вагон 7. Трофейный
Здесь столько деталей, которые можно разглядывать бесконечно! Поскольку вагон трофейный, он совсем не похож на советский, который мы видели в самом начале. Тут другие скамейки и расположение мест. А на стойках надпись: "Берлинская северная железная дорога".
Трофейные вещи. Ребята искали их специально для экспозиции.
В руках у фотографа шикарный двухобъективный среднеформатный зеркальный фотоаппарат Ikoflex с оптикой Carl Zeiss.
А вот и сам фотограф, тоже герой войны.
Счастливые лица победителей.
Но в глазах есть и грусть, ведь с войны домой вернутся не все. В соседнем купе поминают погибших товарищей. За окнами вагона появляются и исчезают фигуры бойцов.
Они выжили и возвращаются с победой. Но как сложится их жизнь? Что будет дальше? Смогут ли они стать счастливыми после пережитого?
Об этом заставляет задуматься и пара, сидящая в обнимку, но почему-то на их лицах нет улыбок. Чтобы хотя бы отчасти объяснить причину этой грусти, достаточно рассмотреть их более внимательно.
Ну, и совсем на философский лад настраивает молодой солдат, возвращающийся в родную деревню и не смеющий поднять глаз. Ведь наверняка большая часть его товарищей погибла. Что он скажет их матерям и жёнам? Почему он вернулся, а другие - нет?
Другие рассказы о Великой Отечественной войне, о выставках и музеях здесь. Чтобы не пропустить новые, подпишитесь на мой канал. Благодарю за внимание!