Верфь Sietas (Германия), которая на 100% принадлежит владельцам ЛСЗ «Пелла» заложила ледокол мощностью 18 МВт для ФГУП «Росморпорт».
В 2019 году ведомство заключило контракт на строительство до 2024 года ледокола с ОАО «Ленинградский судостроительный #завод « Пелла» на сумму 7,54 млрд руб.
Напомним, в 2019 году по итогам открытого конкурса ФГУП «Росморпорт» и ОАО «Пелла» заключили государственный контракт на строительство ледокола мощностью 18 МВт ледового класса Icebreaker7. Стоимость контракта составила 7,54 млрд руб., все деньги выделяются из федерального бюджета. #судостроение
Ледокол построен в соответствии с Комплексным планом модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года для обеспечения круглогодичной работы замерзающих морских портов Дальневосточного бассейна. Судно планируется ввести в эксплуатацию в 2024 году.
За базу нового ледокола 21900М2 планируется построить на основе проекта 21900М и эскизного проекта ледокола, который разработало АО КБ «Вымпел». Работы оплачивало ФГУП «Росморпорт» за счет собственных средств.
В 2012-2016 годах также для «Росморпорта» Выборгский судостроительный завод построил три линейных дизель-электрических ледокола «Владивосток», «Мурманск» и «Новороссийск» проекта 21900М мощностью 18 МВт.
Ледоколы (#ледокол ) хорошо зарекомендовали себя в период эксплуатации в различных условиях, в том числе в Арктических морях, показав свою высокую эффективность и надежность. В период проведения натурных ледовых испытаний судов были достигнуты показатели, в том числе по ледопроходимости, превышающие расчетные. Это позволило актуализировать проект 21900М.
Технические характеристики нового ледокола:
Длина наибольшая – 119,8 м
Ширина наибольшая – 27,5 м
Осадка – 8,5 м
Скорость хода – 17 узлов
Водоизмещение – 14 300 тонн
Мощность на винтах – 18 МВт
Класс судна:
КМ Icebreaker7 [2] AUT1-ICS FF2 EPP ECO BWM HELIDECK Special purpose ship
Также вы можете почитать о том как Турция задерживает строительство парома «Маршал Рокоссовский»
#россия