Здравствуйте уважаемые читатели! Хочу вам рассказать о том как в европе электронные дорожные знаки адаптируются под трафик движения и дорожные условия и почему в России такого никогда не будет.
Рассмотрим к примеру одну из развитых стран Германию и их дорожную инфраструктуру одной из них является:
Немецкие автобаны – уникальное явление, с которым хотя бы понаслышке знакомы автомобилисты всего мира, однако знают о них совсем не много, в основном то, что на них отсутствуют ограничения скорости. Но это не совсем так, кроме того есть множество других фактов, достойных упоминания.
Электронные дорожные знаки - являются одной из технических новшеств современной европы способные с помощью электронных датчиков и радаров обрабатывать информацию полученную с дороги и адаптироваться под дорожный трафик меняя информацию на электронных табло.В зависимости от дорожной ситуации будь то приблежающийся туман,затор,изменения температуры воздуха.Вся полученная информация преобразуется в изменение значений на дорожных знаках это может быть как ограничение скорости так и предупреждающие знаки о приближающемся заторе или аварийной ситуации.При отстутсвий каких либо погодных явлений , ограничения отсутсвуют. Чаще всего это можно заметить как на одной и той же трассе , днем действуют ограничение в 80 км/ч ввиду плотного трафика или дождливой погоды а ночью ограничение становится 120 км/час или лимит на передвижение легковых тс отсутвует.
Если вам была интересна эта статья прошу подписаться на мой канал!