Первые экземпляры купе-кроссовера были проданы в нашей стране в мае, когда автосалоны только возобновляли работу после снятия ограничений. Но за пять месяцев XCeed пока не зарекомендовал себя как популярный автомобиль.
Более-менее стабильные цифры продаж новый городской купе-кроссовер стал показывать только в августе-сентябре, когда вышел на объем более 100 реализованных машин в месяц. Всего с мая по сентябрь в России продано 279 экземпляров KIA XCeed.
В модельной линейке корейского бренда новинка уступает практически всем. Хуже показатели продаж только у лифтбека Stinger, бизнес-седана K900 и внедорожника Mohave, который находится в стадии обновления. Так себе результаты, учитывая более широкую аудиторию XCeed по сравнению с этими моделями.
А что же сравнение с конкурентами? Многие эксперты заявляли, что в сегменте купе-кроссоверов с ценой 1,5-2 млн рублей у новинки от KIA нет конкурентов. Но все-таки несколько похожих машин можно выделить. Например, Toyota CH-R или BMW X2. Возьмем результаты августа и сентября, когда XCeed перешагнул отметку в 100 проданных машин за месяц. За это же время в России было реализовано около 200 автомобилей немецкой марки и больше 350 экземпляров CH-R. В целом, не все так плохо. Но и есть, куда расти. Правда, о конкуренции с автомобилями из линейки KIA, такими как Sportage или Seltos, говорить пока не приходится.
Наиболее популярен купе-кроссовер в Москве и Санкт-Петербурге. На столицу приходится четверть его российских продаж. Среди остальных городов больше всего экземпляров XCeed куплено в Екатеринбурге, Краснодаре и Перми.