Кроссовер KIA Mohave продается в России с 2009 года и снискал славу среди фанатов корейского автопрома. Среднеразмерный SUV в новом поколении не так давно был представлен в нашей стране. Продажи стартуют уже 2 ноября, но стоит ли вообще покупать «Мохав» 2020 модельного года?
Дизайн соответствует цене
Со сменой поколения KIA Mohave обзавелся более строгой внешностью с угловатыми формами. Отличительными особенностями модели является головная и задняя оптика. Спереди нас встречают две «четырехглазых» фары, спаренные с фирменной радиаторной решеткой «улыбка тигра», которая из-за квадратных форм оптики немного изменила форму.
В дизайне новых моделей KIA Motors прослеживается стилистическая симметричность, что отразилось и на задней оптике. Так, фонарь состоит из семи отдельных светодиодных элементов, а четыре трапециевидных патрубка завершают буйную фантазию дизайнеров.
Несмотря на все изменения, элементы дизайна выглядят строго, стильно и эффектно, что в конечном итоге подтверждает статус кроссовера и его стоимость. Увы, но экстерьер предыдущей модели не отличался изысками, и больше походил на «китайский манер». И теперь можно с уверенностью сказать, что внешка Мохаве соответствует его текущей цене.
Один в поле воин
Так уж повелось, что Mohave продается в России лишь с дизельным трехлитровым агрегатом V6. В паре с 250-сильным мотором трудится 8-ступенчатый «автомат», перерабатывающий 549 Нм крутящего момента. И хорошо, что KIA не стала устанавливать в этот внедорожник свой новый дизель 2.2 CRDi с алюминиевым блоком, оставив родной мотор для модели.
В плане проходимости «Мохаве» немного не дотягивал до уровня Toyota Land Cruiser Prado, но полного AWD-привода с многодисковой муфтой на передней оси вполне достаточно для комфортной езды по бездорожью. Благодаря системе Terrain Mode во внедорожнике появился выбор режимов движения (снег, грязь, песок).
Разбираем комплектации KIA Mohave
В новом поколении «корейца» добавились две дополнительных комплектации – Luxe и Prestige. При этом минимальная стоимость внедорожника осталась на прежнем уровне – 3 099 900 рублей. Что готов предложить «Мохав» за такую цену?
Салон новинки российского рынка выглядит эффектно, особенно в светло-коричневом варианте. В отделке кресел и дверных карт используются деревянный шпон и кожа, в более дорогих – кожа Nappa. При этом экстерьер скроен с оглядкой на премиальные модели и вполне соответствует своему ценнику в 3 миллион рублей.
В плане оборудования стартовой версии все также хорошо: светодиодная оптика, 18-дюймовые колесные диски, круиз-контроль, система Terrain Mode с выбором режимов движения, климат-контроль на две зоны, дополнительный кондиционер для задних рядов кресел и пакет «теплых опций», включающий подогрев первых двух рядов кресел, руля и лобового стекла. Медиачасть представлена виртуальной приборкой, 12,3-дюймовым экраном медиасистемы и камерой заднего вида. В плане безопасности присутствуют фронтальные и боковые подушки, шторки безопасности и коленный «эйрбег» водителя. И, конечно же, не стоит забывать о комплексе Drive Wise, включающем в себя современный набор систем безопасности и ассистентов.
Комплектация Mohave Prestige стоимостью в 3,26 млн. рублей предусматривает ряд дополнительных опций. Среди них числятся задние тонированные стекла, дополнительная вентиляция пассажирского кресла, расширенный набор систем Drive Wise и беспроводная зарядка для телефона.
В премиальной версии за 3,56 млн. рублей 18-дюймовые диски заменены на R20, а размер дисплея цифровой приборки увеличен до 12,3 дюйма. Из новых опций доступны люк с электроприводом, проекционный дисплей, интеллектуальный круиз-контроль, четыре камеры кругового обзора и премиальная акустика Lexicon.
В итоге, на выходе получаем ладно скроенный внедорожник со стильным и одновременно строгим внешним видом, без излишних понтов и с демократическим для данного класса автомобилей ценником.
Однозначно, новый «кореец» стоит своих денег, но сможет ли KIA Mohave завоевать популярность и сдвинуть с постамента «Прадо»? Ждем вашего мнения в комментариях.