Mini объявила о планах на ближайшее будущее которые включают в себя капитальный ремонт и кардинальное изменение модельного ряда, а также более серьезное внимание к электрификации и расширению экспансии на китайский рынок.
Среди ожидаемых нововведений трехдверный хэтчбек меньшего размера, электрический кроссовер и увеличенная версия Countryman из ассортимента будут исключены. Но добавит Convertible и Clubman, так компания сделает свои первые шаги на пути к полностью электрическому бренду.
По словам босса марки Бернда Кёрбера в интервью планы на следующее поколение моделей Mini готовы на «80 процентов». Основное внимание уделяется развитию электромобильности, еще большей приверженности сегменту кроссоверов и компактных автомобилей премиум-класса, а также укреплению позиций на рынке Китая.
Первая из трех новых моделей будет готова в 2023 году. Это будет трехдверный хэтчбек меньшего размера с которым Mini вернется к своим корням как производитель малолитражных автомобилей. Модель будет доступна с бензиновыми двигателями и полностью электрической версией. Электрическая модификация будет построена на совершенно новой платформе партнера по совместному предприятию Great Wall и будет производиться в Китае, откуда поставляться по всему миру. Бензиновая модель будет иметь тот же дизайн и размеры, но базироваться на платформе BMW и будет производиться на заводе Mini в Великобритании.
В 2024 году появится совершенно новый компактный кроссовер, который будет иметь электрический привод Он будет построен на той же платформе Great Wall, что и хэтчбек, и удовлетворит растущий спрос на аналогичные машины по всему миру, а также укрепит позиции бренда в Китае. Новая модель будет позиционироваться между хэтчбеком и Countryman и для этого текущая самая крупная модель марки станет еще больше.
Будущие более крупные Mini Countrymen будут размером с BMW X1 но сохранят свои нынешние пропорции. Модель будет доступна с бензиновым и дизельным двигателями, но будет и полностью электрическая версия. Но в отличие от меньшего кроссовера и хэтчбека, он будет на платформе BMW. Вероятно, мы не увидим гибридной версии с подключаемым модулем поскольку Кербер уверен, что увеличение пробега электромобилей следующего поколения сделает эту технологию ненужной Что касается кабриолета и Clubman менеджер говорит, что официального решения по поводу будущего этих двух моделей нет, но надеется, что кабриолет увидит новое поколение поскольку это одна из немногих таких моделей, оставшихся на рынке и внесшая значительный вклад в разработку и развитие бренда.