Национальная госкомпания "Казахстан Инжиниринг" объединяет с 2003 года почти все конструкторские бюро, научно-исследовательские институты и предприятия оборонно-промышленного комплекса Казахстана. Начало темы в статье Военная промышленность Казахстана. Часть 1. Собрать несобираемое
Сухопутные войска
"Cемей инжиниринг" (г. Семей, бывший Семипалатинск) создано путем реорганизации республиканского госпредприятия "Бронетанковый ремонтный завод", основанного в 1976 году. Единственное в Центральной Азии предприятие осуществляющее полный цикл капитального ремонта (цикл воссоздан при помощи украинских специалистов) бронетехники советского производства, в том числе танков Т-72, бронетранспортеров БТР-80 и самоходных артиллерийских установок 2С-1 "Гвоздика", 2С-3 "Акация". Предприятие производит танковые тренажеры. С 2007 года существует партнерство в области модернизации бронетехники с израильской Elbit Systems В 2012 году заключено соглашение с Украиной об организации сборки для казахстанской армии 100 украинских бронетранспортеров БТР-4 Харьковского КБ машиностроения, однако дальше соглашения дело не пошло.
Петропавловский завод тяжелого машиностроения (ПЗТМ) стал в базой для совместного производства с израильскими компаниями Israel Military Industries и Soltam Systems новых образцов артиллерийского оружия - универсальной реактивной системы залпового огня "Найза" (на базе израильской РСЗО Lynx), самоходной 122-мм гаубицы "Семсер" (на базе советской гаубицы Д-30) и самоходного 120-мм миномета "Айбат" ( на базе советского миномета 2Б11), которые оснащались современными израильскими автоматизированными системами управления огнем. Эта программа была объявлена прорывной, ознаменовавшей начало эпохи перевооружения армии Казахстана на отечественные системы. В войска первые образцы поступили в 2008 году, военные быстро выявили их конструктивные недостатки, и все закончилось коррупционным скандалом. По разным данным, армия получила не более чем по 20 установок каждой системы. За нанесенный ущерб (свыше 190 млн. долларов) в 2013 году был осужден на 11 лет замминистра бороны генерал-лейтенант Кажимурат Маерманов. В деле фигурировали другие военнослужащие Казахстана и гражданин Израиля Борис Штейкман.
"Казахстан Парамаунт Инжиниринг" - совместное предприятие (СП) ТОО «Казахстан Инжиниринг Дистрибьюшн» и южноафриканской компании Paramount Group. СП открыло 30 ноября 2015 года в Астане завод производству бронированных колесных машин, производительной мощностью в 120 единиц в год. Все эти машины южноафриканской разработки, получившие казахские названия. Бронированная машина с колесной формулой 4х4 "Арлан" (южноафриканский Marauder) с усиленной противоминной защитой. Полицейская бронированная машина с колесной формулой 4х4 "Номад" (Maverick). Бронетранспортер с усиленной противоминной защитой "Барыс" (Mbombe) с колесной формулой 6х6 и 8х8. Этот завод позиционируется как самое передовое и высокотехнологическое предприятие с высоким уровнем локализации. Однако он больше выглядит как прикрытие для прямого импорта, где происходит отверточная сборка поставляемых из ЮАР машинокомплектов. Учитывая высокие возможности южноафриканского ОПК в разработке легкой бронетехники, у продукции завода есть и экспортные перспективы.
"Камаз Инжиниринг" Созданное 31 мая 2005 года совместное предприятие "Казахстан инжиниринг" и российского ОАО "КАМАЗ" работает и в интересах силовых структур Казахстана. Завод по сборке грузовых автомашин и спецтехники на базе автомобилей КАМАЗ развернут в Кокшетау. За 15 лет было произведено более 12 тысяч автомобилей и единиц спецтехники. Завод работает с перепадами в виду нестабильной экономической ситуации.
Ремонтом автомобильной и легкой бронетехники Минобороны занимаются 811 Авторемонтный завод (г. Ерейментау) и 832 авторемонтный завод (г. Алма-Ата), оставшиеся Казахстану от Советской Армии.
Семипалатинский машиностроительный завод имеет полный цикл машиностроительного производства и сохранил с советских времен производство вездеходных транспортеров-тягачей серии ГТТ (ГТ-ТБ), использовавшихся как в Вооруженных силах СССР, так и в народном хозяйстве в районах Крайнего Севера. Сейчас завод с трудом держится на выпуске гражданской продукции, производство тягачей штучное. Улучшить финансовое положение планировалось с помощью открытия линии сборки российских бронеавтомобилей ГАЗ-2330 "Тигр", но подписанное в 2012 году соглашение так и не было реализовано, прежде всего из-за слабой производственной базы предприятия.
Боеприпасы
Первый патронный завод Казахстана (Карагандинская область) открыл производство в мае 2020 года. Первой заработала линия по выпуску пистолетных патронов калибра 9х18 мм. Производство патронов 5,45х39, 7,62х39 и 7,62х54 начнется позднее. Общая мощность -30 млн. боеприпасов в год. Это совместный проект министерства обороны Казахстана и компаний "Казтехнологии" и "Стил Мануфэктуринг". Стоимость - 24 млрд. тенге.
Интересно, что в 2011-2012 годах НК "Казахстан инжиниринг" вела переговоры с Луганским патронным заводом (ныне под контролем самопровозглашенной ЛНР) о приобретении технологий и оборудования (роторной линии) для производства стрелковых боеприпасов в Казахстане. Проект оценивался тогда в 11 млн. долларов.
Авиационная техника
"Еврокоптер Казахстан инжиниринг" (г. Нур- Султан, бывшая Астана) Было создано в декабре 2010 года. Учредители этого совместного предприятия "Казахстан инжиниринг" и дочерняя компания международного концерна Airbus Group - Airbus Helicopters. Завод СП по сборке и обслуживанию многоцелевых вертолетов Eurocopter ЕС 145, ЕС-130, AS-350. Всего Минобороны и МЧС должны получить 45 вертолетов ЕС 145, поставлено уже не менее 30. Они заявлены как машины казахстанской сборки, но совершенно очевидно, что "отверточная" сборка машинокомплектов. Планируется сборка ударного немецкого вертолета Н 145М. Организовано обучение технического персонала (механики и авионики) и пилотов из государств СНГ и Центральной Азии, на русском и английском языках.
"Тыныс" (г. Кокшетау). Бывший завод кислородно-дыхательной аппаратуры, созданный в 1959 году. Выпускает аппаратуру жизнеобеспечения для самолетов четвертого поколения (обогреватели, вентиляторы, огнетушители) и средства авиационной автоматики (реле, датчики, переключатели, клапаны), а также авиационные изделия для гражданских и военных самолетов и вертолетов марок "Ан", "Ил", "Ту", "Як", "Бе", "Су", "МиГ", "Ми", "Ка", "Ансат". Практически вся продукция поставляется на российские заводы.
С 2013 года работает цех военной амуниции. Выпускаются бронежилеты шести типов по гособоронзаказу.
Авиаремонтный завод № 406 (г. Актобе) и Авиаремонтный завод № 405 (г. Алма-Ата) занимаются ремонтом легких машин: самолетов Ан-2, Як-18, вертолетов Ми-2, Ми-8 и Ка-26 и их двигателей.
Военно-морская техника
Машиностроительный завод им. С.М. Кирова. (Алма-Ата). Создан в 1942 году. Единственный производитель торпед с тепловым двигателем на постсоветском пространстве. Располагает полным циклом этого производства. В советские времена тут были разработаны 20 видов торпед. И сейчас завод выполняет доработку торпеды 53-65 КЭ с целью повышения её эффективности, надежности и срока эксплуатации. Также завод изготовляет приборы судовой гидравлики, а также оборудование для железных дорог и для горнодобывающей промышленности и нефтегазового комплекса.
Уральский завод "Зенит" (г. Уральск). Создан в 1941 году. Главное предприятие кораблестроительной отрасли Казахстана. Серийно производит катера и корабли водоизмещением до 240 тонн как по коммерческим заказам так и для ВМС и Пограничной службы Комитета национальной безопасности Казахстана- катера проекта 100М "Сункар-М", и проекта 0200М "Буркiт-М", ракетно-артиллерийский корабль проекта 250 "Барс-МО", корабль 2 ранга проекта 0300 "Барс", быстроходные патрульные катера проекта FC19 И проекта 0210 "Айбар". Разработкой военных судов для "Зенита" занимается российское Центральное морское конструкторское бюро "Алмаз" (г. Санкт-Петербург).
Научно-исследовательский институт (НИИ) "Гидроприбор" (Уральск). Создан в 1972 году. Также проектирует и мелкосерийно производит морские и речные катера и другие плавсредства водоизмещением до 70 тонн. Это 7-тонные катера проекта 110 "Сапсан", 14-тонные катера проекта 110М "Сапсан-М", 17-тонные катера проекта 102 "Шагала", катера проекта FC-19 "Найза", малые катера типа "Карлыгаш". Кроме того, "Гидроприбор" производит водолазное оборудование, необитаемые подводные аппараты и аппаратуру, и оборудование для обслуживания подводных и наземных нефтегазопроводов.
Радиоэлектроника
"КазИнж Электроникс" создано в 1994 году . Специализация предприятия - производство средств связи и радиоэлектронного оборудования, сборка компьютерного оборудования, разработка геоинформационных технологий, модернизация и капитальный ремонт вооружений, военной и специальной техники, в том числе систем управления огнем самоходной артиллерии "Машина АМ". Официально предприятие ведет техническое сопровождение средств связи, ракетных войск и артиллерии, и радиоэлектронной борьбы Минобороны Казахстана. Впрочем, по сообщениям прессы, состояние предприятия критическое.
Завод им. С.М. Кирова (г. Петропавловск) производит средства связи, телемеханику, системы безопасности для нужд Минобороны Казахстана, но в основном выпускает оборудование для нефтегазового комплекса и железнодорожного транспорта. Перманентно находится в тяжелом финансовом состоянии.
"Казахстан ASELSAN инжиниринг" - совместное предприятие "Казахстан инжиниринг", турецкой компании ASELSAN и Комитета оборонной промышленности Турции, созданное в 2011 году. Выпускает приборы ночного видения (3 тысячи в год), дневные оптические прицелы (3 тысячи), тепловизоры (1,2 тысячи в год). Оборудование компании использовалось при оснащении казахстанско-израильских боевых систем "Найза", "Семсер" и "Айбат".
Предприятия ОПК, не входящие в "Казахстан инжиниринг"
«Гранит-Талес Электроникс». Создано в 2017 году. Совместное казахстанско-французское предприятие по производству радиолокационной техники. Трехкоординатные РЛС сантиметрового диапазона волн Ground Master-400 (казахстанский индекс «Нур»). Доля Казахстана в предприятии – 18%.round Master-400.
Соучредители - французская компания Thales и Специальное конструкторско-технологическое бюро "Гранит" (Алма-Ата) специализируется на наладке, испытаниях, обслуживании и ремонте систем ПВО и ПРО. СКТБ осуществляет ряд работ в интересах сил воздушной обороны Казахстана. Созданы, в частности, автоматизированная система сбора, обработки и отображения информации о состоянии воздушной обстановки "Беркут", передвижной командный пункт для Учебного центра боевого применения Сил воздушной обороны на полигоне Сары-Шаган, ракетно-мишенный комплекс "Балобан". Ведется модернизация радиолокационных станций (РЛС) П-18 по проекту П-18М, радиостанций Р-161. Планируется серийное производство новых РЛС "НУР".
Западно-Казахстанская машиностроительная компания (г. Уральск). Бывший машиностроительный завод "Металлист", который в советские времена был одним из ведущих производителей стрелкового оружия (12,7-мм пулеметы НСВ «Утес» и 7,62-мм пулеметы Калашникова ПКМ). После конверсии завод практически полностью переведен на выпуск нефтяного и газокомпрессорного оборудования. Были попытки наладить изготовление 9-мм пистолетов-пулеметов ПП-90, револьверов "Кобальт". Также рассматривалась возможность наладить сборку дистанционно-управляемых турелей для бронетехники из комплектующих Elbit Systems. Малыми сериями производилось охотничье оружие. С 2017 года возобновлено производство крупнокалиберного пулемета «Утес».
Также по теме:
Военная промышленность Болгарии: подъем за счет ближневосточных войн
Военная промышленность Польши: реформы и утрата самостоятельности
Военная промышленность Таджикистана и Туркмении: почти ничего
Военная промышленность Молдавии: кое-что спасли
Военная промышленность Киргизии: всего пара заводов
Военная промышленность Узбекистана: амбиции и реальность
Военная промышленность Литвы: размеры крайне невелики
Военная промышленность Латвии. Это формальность, но на государственном уровне
Военная промышленность Казахстана. Часть 1. Собрать несобираемое
Военная промышленность Эстонии. Многого от такого ОПК на Западе не ждут
Военная промышленность Армении. Возможности и амбиции
Военная промышленность Азербайджана. Нефтяные деньги и нереализованные амбиции
Военная промышленность Грузии. Соображения престижа и равнодушие коллективного Запада
Военная промышленность Белоруссии. Во что целит коллективный Запад
Военная промышленность Белоруссии. Во что целит коллективный Запад. Продолжение
Российские вертолетоносцы и военно-политическая целесообразность
Индийский авиарынок и российские истребители
Пандемия коронавируса и мировой военно-промышленный комплекс