Самые мощные актуальные моторы немецкой тройки.

1)Начнем мы наш обзор бензиновых монстров с флагмана Mercedes-Benz.

M178(M176,M177)

1. Тип двигателя-бензин
2. Расположение двигателя-переднее, продольное
3. Объем двигателя, см³-3982
4. Тип наддува-турбонаддув
5. Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин-612 / 450 при 5750 – 6500
6. Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин-850 при 2500 – 4500
7. Расположение цилиндров-V-образное
8. Количество цилиндров-8
9. Число клапанов на цилиндр-4
10. Система питания двигателя-непосредственный впрыск (прямой)
11. Степень сжатия-8.6

У данного двигателя есть достаточно хороший неплохой потенциал для тюнинга. Стандартная начинка держит до 800л.с и как приятный бонусс можно отметить один из лучших звуков в классе своих собратьев из германии.

2)Мотор BMW, готорв представить вашему вниманию легендарный 4.4 Bi-Turbo. С очень интересной системой коллекторов идущих в развал блока.

S63B44T4

1. Тип двигателя-бензин
2. Расположение двигателя-переднее, продольное
3. Объем двигателя, см³-4395
4. Тип наддува-турбонаддув
5. Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин-625 / 460 при 6000
6. Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин-750 при 1800 – 5860
7. Расположение цилиндров-V-образное
8. Количество цилиндров-8
9. Число клапанов на цилиндр-4
10. Система питания двигателя-непосредственный впрыск (прямой)
11. Степень сжатия-10

Как показывает практика он имеет примерно такой же потенциал как и M178 на стандартных комплектуюших мощность можно поднять до 840 сил. Но похвастаться таким же прекрасным звуком как мотор от мерседеса не может.

3) Ну и третьим двигателем будет 605 сильный монстр, почему монстр давайте разбираться.

CWUC

1. Тип двигателя-бензин
2. Расположение двигателя-переднее, продольное
3. Объем двигателя, см³-3993
4. Тип наддува-турбонаддув
5. Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин-605 / 445 при 6100 – 6800
6. Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин-700 при 1750 – 6000
7. Расположение цилиндров-V-образное
8. Количество цилиндров-8
9. Число клапанов на цилиндр-4
10. Система питания двигателя-непосредственный впрыск (прямой)
11. Степень сжатия-9.3

Монстром его можно назвать за потенциал для тюнинга и это не просто слова даже в нашей необъятной стране есть огромное по меркам тюнинга автомобилей с этим мотором и имеющим 900+ л.с. И имеет очень приятный звук не AMG конечно, но очень достойно.

В заключении можно сказать, что каждый из этих моторов хорош и они во многом очень похожи и наделены практически одинаковыми параметрами мощности, но как наказывают замеры на династенде эти красавцы выдают немного больше мощности около 650-690 сил. А также эти моторы наделены абсолютно разными нравами.