Этот авто признан самым безопасным в Японии. Требования к победителю таких испытаний серьезные. Учитывается безопасность пассажиров при столкновении, для пешеходов и даже профилактические меры. Наивысшую оценку автомобиль получил при тестах на столкновение. Но и по другим категориям эксперты оценили его очень высоко.
При проведении тестов применяли усовершенствованную методику. Например, при оценке профилактики в этот раз добавили наличие автономной системы экстренного торможения. Она срабатывает, если система обнаруживает пешеходов в ночное время при плохом освещении. Фишкой Рав 4 стала Safety Sense.
Именно это позволило получить почти максимальное количество баллов в этой категории. Благодаря этой системе, Тойота не потеряла ни одной сотой балла, набрав максимум по многим пунктам. Проверка проходила по таким категориям, как столкновение с автомобилем, предотвращение выезда с полосы и контроль задней полусферы.
Подвела Рав 4 только работа фар – он получил самую низкую оценку именно в этой категории. Организаторы испытаний ужесточили критерии оценки безопасности при столкновении в этом году. Для краш-теста были приготовлены манекены нового образца. В итоге, из 100 возможных баллов автомобиль получил почти 90 в этой номинации.
Также проверялась безопасность водителя и пассажиров при лобовом и боковом столкновении. Здесь Тойота также получила максимум. Немного потерял автомобиль при проверке заднего столкновения, но это всего лишь балл из 5 возможных. Также эксперты не очень хорошо оценили травмовероятность в области головы сидящих внутри автомобиля.
Еще одним слабым моментом оказалось напоминание водителю о непристёгнутых ремнях. Кроме Рав 4 в результатах испытаний хорошую оценку получили еще два представителя Тойоты: Alphard и Vellfire. Они, кстати, набирали максимальный балл два года подряд.