Промоутеры серии DTM ITR подтвердили дальнейшие подробности в преддверии нового регламента 2021 года, когда будут введены правила GT, позволяющие использовать вспомогательные средства пилотирования, такие как ABS и трекшн-контроль.
Этот шаг направлен на то, чтобы позволить производителям, таким как BMW с их нынешней моделью «BMW M6 GT3», участвовать в серии, не инвестируя в дорогостоящие модификации.
Отключение таких систем, как ABS и антипробуксовочная система, привело бы к высоким затратам на разработку для производителей, против чего выступали все коллективы.
«В ходе многочисленных бесед, которые мы провели с заинтересованными производителями и командами за последние недели, мы пришли к окончательному мнению и решили признать ABS и антипробуксовочную систему и ввести прогревочный круг для DTM», — сказал директор ITR Фредерик Элснер. «В результате усилия и затраты снижаются, а высококачественный автоспорт DTM не пострадает».
DTM продолжит проводить спринтерские гонки текущей продолжительностью 55 минут плюс один круг, как подтвердил две недели назад председатель ITR Герхард Бергер.
ITR также подтвердила, что ее партнер по вещанию SAT.1 продолжит предоставлять прямые трансляции в Германии в соответствии с расширенным соглашением до 2022 года, при этом текущие платформы DTM Grid и YouTube по-прежнему доступны для потоковой передачи в других странах.
Больше новостей на Queen of Motorsport