источник: cnn
Продажи Bunch Bikesв (грузовые велосипеды) 2020 году в связи с кризисом из-за коронавируса уже более чем удвоились по сравнению с 2019 годом.
Некоторые грузовые велосипеды имеют третье колесо для устойчивости и большое отделение в передней части велосипеда, предназначенное для детей или домашних животных. Другие грузовые велосипеды имеют два колеса и место за велосипедистом для детей, сумок или пакетов.
Сверхдлинные велосипеды приспособлены для перевозки всего, от детей до продуктов и доставок.
Они все чаще встречаются в городах, где по сути служат городскими минивэнами, помогая семьям выполнять поручения. Наездники могут перевозить вещи, которые никогда не перевести на традиционном велосипеде, например, доски для серфинга или рождественские елки. Большинство из них приводится в действие с помощью электродвигателя.
Производители велосипедов говорят, что грузовые велосипеды набирают популярность и пандемия усилила интерес, поскольку семьи искали занятия на свежем воздухе.
Компании также начали экспериментировать с доставкой грузовых велосипедов, которые некоторые местные органы власти поощряют, чтобы помочь уменьшить заторы на дорогах и повысить устойчивость.
Велосипедные эксперты говорят, что тенденция к производству электрических велосипедов сыграла важную роль.
Основатель Xtracycle Росс Эванс начал продавать грузовые велосипеды в 2000 году. Люди говорили ему, что велосипед слишком тяжелый и на нем трудно ездить. Родители беспокоились о том, что им придется идти в гору. По его словам, электромоторы изменили все.
По словам Эванса и других производителей, грузовые велосипеды настолько новы, что поставщики велосипедов пытаются догнать их, предлагая запчасти, оптимизированные для грузовых велосипедов.
Основатель Yuba Bicycles Бенджамин Сарразин изо всех сил пытался найти подходящие шины и тормоза, когда он начал продавать грузовые велосипеды в 2006 году. Он сказал, что в последние годы начали появляться поставщики. По его словам, его продажи выросли на 50% в этом году после 30% роста в 2019 году.
Хотя многие продажи предназначены для потребителей, предприятия проявляют повышенный интерес к грузовым велосипедам. Компания Rad Power Bikes, производитель электровелосипедов из Сиэтла, заявила, что ее продажи в секторе доставки в апреле выросли на 191% по сравнению с мартом этого года.
Велосипеды популярны даже при доставке пиццы.
По словам представителя Domino, сейчас у Domino's 637 велосипедов, которые используются для доставки в США. В прошлом году он запустил программу в партнерстве с Rad Power Bikes.
Domino's заявляет, что велосипеды - отличный выбор для городских рынков, где движение и парковка являются проблемой. Компания также указывает на расширение возможностей трудоустройства, так как человек, у которого нет автомобиля, может делать доставку.
Некоторые из крупнейших компаний по доставке посылок также обращаются к грузовым велосипедам.
UPS тестирует доставку грузовых велосипедов в Портленде, а Amazon участвует в пилотном проекте в Нью-Йорке, о котором было объявлено в декабре 2019 года.
По словам представителя компании, в мае этого года DHL начала поставки грузовых велосипедов с четырех велосипедов в центр Майами.
В июле этого года правительство Бостона выразило заинтересованность в поставках грузовых велосипедов, запросив информацию у компаний.
Сэм Старр, консультант по грузовым велосипедам, говорит, что продвижение грузовых велосипедов дает налогоплательщикам льготы. Если люди перейдут с легковых и грузовых автомобилей на велосипеды, будет меньше износа дорог и улучшится качество воздуха.
«Грузовые велосипеды - это швейцарский армейский нож мотоциклов», - сказал Старр. «Они могут стать внедорожником будущего».
Всем спасибо за уделенное время.
Поддержите молодой канал, ставьте лайки, подписывайтесь!
Читайте другие статьи на канале: Китайская война против бедности
или узнайте, что: Цифровая валюта Китая приведет к революции глобальных платежей