Toyota 2000GT, возможно, является самым легендарным автомобилем марки, когда-либо созданным, и в тех редких случаях, когда такой автомобиль выставляется на продажу, цена тому подтверждение.
Возьмем, к примеру, этот первозданный экземпляр 1967 года, который на аукционе 25 октября, проведенном RM Sotheby’s, собрал 912 500 долларов, что превышает верхнюю оценку в 850 000 долларов. Этот конкретный 2000GT был еще более привлекательным, поскольку изначально был куплен и принадлежал легендарному американскому автогонщику Отто Линтону.
Автомобиль 1967 года вызвал ожесточенные торги, и анонимный покупатель приобрел один из лучших экземпляров, выставленных на продажу за последнее время. Построенное в 1967 году спортивное шасси цвета Solar Red, номер MF10-10100, означает, что это был сотый автомобиль из 351 единицы, произведенной за трехлетний период производства. Более того, это один из 62 автомобилей с левым рулем для рынка США.
Линтон, который также владел дилерским центром Toyota в Пенсильвании, держал это редкое купе более 30 лет, прежде чем передать его коллеге-дилеру Toyota Ричу Якобсену, который добавил 2000GT в свою частную коллекцию. Третий владелец, компания Maine Line Exotics, провела полную реставрацию: автомобиль был выставлен на выставке Rolex Monterey Motorsports Reunion 2007 года в рамках выставки, посвященной 50-летию Toyota Motorsport.
Вскоре после этого он был продан коллекционеру классических автомобилей Брауну Мэлони, который участвовал в ралли Copperstate 1000 2010 года. Toyota 2000GT 1967 года описывается аукционным домом как имеющая «очень аутентичный и надлежащий вид, с правильной отделкой моторного отсека и хорошо подогнанным кузовом». Интерьер в значительной степени плотный и четкий, с незначительной патиной, а приборная панель и деревянное рулевое колесо в отличном состоянии.
Родившийся в автоспорте, Toyota 2000GT стал первым суперкаром бренда, когда он был запущен в 1967 году. Первоначально проект Yamaha был передан компании Toyota, которая приняла 2000GT как возможность доказать, что ее инженеры и дизайнеры могут конкурировать с лучшими мировыми моделями.
Yamaha взяла 2,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель от Toyota Crown и адаптировала его для использования в 2000GT, установив новые двойные верхние распредвалы. Это увеличило общую мощность до 150 лошадиных сил, передаваемых на задние колеса через пятиступенчатую механическую коробку передач, также была доступна трехступенчатая автоматическая коробка передач.
Благодаря своей снаряженной массе всего в 1088 кг и распределению веса в соотношении 49/51 2000GT был настоящим автомобилем для водителя. Более того, он смог достичь максимальной скорости в 217 км/ч, что было редкостью для того времени. Это также был один из самых дорогих автомобилей своего времени, так как на момент запуска он имел цену на 1000 долларов выше, чем Jaguar E-Type и Porsche 911.
Также читайте:
Каким был самый первый Lexus: Вспоминаем 33 года спустя
Тест-драйв Renault Duster: Отвечаем на пять главных вопросов читателей
Как сохранить шипы в зимних шинах: 3 главных правила
Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook,Instagram, Pinterest, Yandex Zen и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.