Наибольшее применение на отечественных легковых и грузовых автомобилях нашли топливные подогреватели, использующие для подогрева охлаждающей жидкости энергию сгорания топлива (бензин, дизельное топливо, газ). Основное преимущество топливных подогревателей автономность, т.к. они используют источник энергии, находящийся на автомобиле. Поэтому другое название таких подогревателей – автономные подогреватели.
Топливный подогреватель встраивается в штатные систему охлаждения, топливную систему и выпускную систему. Топливный обогреватель, как правило, выполняет две функции:
подогрев охлаждающей жидкости,
подогрев воздуха и обогрев салона.
Имеются автономные подогреватели, осуществляющие только обогрев салона, т.н. воздушные отопители.
Схема предпускового подогревателя (Рис.1)
1. воздушный патрубок;
2. свеча накаливания;
3. электронный блок управления;
4. вентилятор;
5. электродвигатель вентилятора;
6. топливопровод;
7. выходной жидкостной патрубок;
8. датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе;
9. датчик температуры охлаждающей жидкости на входе;
10. входной жидкостной патрубок;
11. теплообменник;
12. камера сгорания;
13. сопло;
14. индикатор пламени;
15. выхлопной патрубок)
Конструктивно топливный обогреватель объединяет нагревательный (теплообразующий) модуль и систему управления.
Нагревательный модуль включает топливный насос, сопло, свечу накаливания, камеру сгорания, теплообменник, вентилятор. Насос обеспечивает подачу топлива в подогреватель, где оно распрыскивается, смешивается с воздухом и воспламеняется от свечи накаливания. Тепловая энергия сгорающей смеси через теплообменник нагревает охлаждающую жидкость. Продукты сгорания отводятся в выпускную систему с помощью вентилятора.
Охлаждающая жидкость циркулирует по малому кругу системы охлаждения естественным путем (снизу вверх) или принудительно (водяной насос). После того, как охлаждающая жидкость достигнет заданной температуры, реле включает вентилятор системы отопления и кондиционирования и происходит обогрев салона автомобиля. При достижении максимальной температуры подогреватель выключается.
В разных конструкциях топливных подогревателей управление его работой может осуществляться непосредственно с помощью кнопки включения, таймера включения, пульта дистанционного управления, GSM-модуля, обеспечивающего запуск подогревателя по мобильному телефону.