Сейчас мировой автопром не балует нас нулевыми экземплярами , а лишь немного переделывает старые. Поэтому, когда публике представляют авто абсолютно с нуля, она приковывает внимание. Таким автомобилем стал Volvo XC90. Сегодня его ожидает поединок с BMW X5.
Начнем сравнение с кузова. Длина Вольво немного больше, чем у представителей такого класса – 4,95 м. Особое восхищение вызывает багажник. Если сложить сиденья, то получиться 2,11 м. Объем его у шведского авто достигает 1886 л. У БМВ же, несмотря на видимую просторность, немного меньше – не более 1870 л.
Следующим пунктом для сравнения станет комфортность авто. Здесь оба соперника находятся примерно на одном уровне, благодаря наличию пневматической подвески. Х5 определенно обладает супермягкой амортизацией. И все же, если сравнивать оба автомобиля при полной загрузке, то швед в этом плане выглядит приличней.
Перейдем к двигателю. БМВ движется к все большему движку. В то время, как шведы ратуют за уменьшение объема мотора. Немцы предлагают автолюбителям, как движок на 4 цилиндра, так и шестицилиндровый. Вольво же может порадовать только 4 цилиндрами. 225 лошадей у шведа против 231 у немецкого авто.
На очереди тестирование динамики движения. Здесь лидерские позиции ранее были явно у Х5. Он являлся примером для всех внедорожников этого класса. Поэтому шведам пришлось тяжко. И все же в заезде выиграл Вольво. Победа одержана, благодаря зацеплению шин ContiSport-Contact. На слаломе швед также показал себя лучше.
Ну, и последним в моем списке, но далеко не последним при выборе авто, стала стоимость. Цена Вольво стартует от 50 тысяч евро. Его соперник стоит от 55 тысяч. Но не забывайте об огромном количестве супергаджетов, которыми нашпигованы суперавтомобили. Они намного увеличивают цену машины.
В заключение, могу сказать, что Вольво сместил с лидерских позиций Х5, который так долго держался на Олимпе. Впрочем, если для вас главное объемный движок, тогда, конечно, старый добрый БМВ Х5 – это ваш вариант.
