Приветствую вас дорогие читатели! Я мужчина и у меня есть #автомобиль, скажите и что здесь такого? Ну во-первых его как минимум нужно мыть, и #ремонтировать. Вот про #ремонт я и хочу с вами поговорить. В этой статье я расскажу вам, как научился быстро и легко менять передние тормозные колодки прямо возле дома. Теперь мне требуется на их замену не больше 5-10 минут. Расскажу почему так делаю и что для этого использую?
Какой #результат у меня получается, можно узнать, если прочитать статью до конца.
Как это обычно бывает, про тормоза автолюбители вспоминают когда педаль тормоза начинает уходить дальше обычного или появляется металлический шуршащий звук стертых колодок об диск, в переднем, заднем колесах.
Лично у меня появился слишком долгий ход педали тормоза. Когда менял колеса на зимние, обратил внимание на подъеденные колодки, подумал тогда ещё, в ближайшее время обязательно поменяю! А через 10 минут благополучно забыл об этом.
Но когда #тормозной путь стал меня немного напрягать: чтобы лучше затормозить нужно было сильнее нажимать на #тормоз, захотелось это побыстрее исправить.
Решил завтра же заказать колодки и как придут сразу поменять. Сейчас столько вариантов колодок, выбирайте лучше по вин номеру и потом уже ориентируйтесь на свой кошелёк. Уже несколько раз привозили не те #тормозные колодки, поэтому всегда беру с собой образец, когда иду их забирать.
Я покупаю что-то среднее, хотя пробовал и дорогие фирмы, например - Remza. В этот раз решил попробовать Gud, отзывы не очень, но хочется проверить на собственном опыте. Забегая вперёд скажу: "Пока все устраивает, особой разницы не заметил".
Начал сие действо возле дома.
Пару лет назад купил себе #подкатной домкрат на 4 колесах фирмы Forsage Garrage black на 2.5т. Уже и не вспомню сколько раз он меня выручал. Покупкой доволен как слон и вам #советую. А то обычно в новых машинах с салона, идёт очень слабый родной домкрат. Я таких уже поменял несколько. Плюс опора у них всего одна, а у подкатного - 4. Делайте выводы сами.
Дополнительно, в моём новом домкрате предусмотрена и страховка - если вдруг гидравлика откажет, он фиксируется ещё механически, смотрите на фото.
Потом снял #колесо, открутил направляющие суппорта. С помощью монтировки сорвал суппорт со своего места.
Следующий шаг, вдавил цилиндр внутрь, для этого из подручных средств изготовил съёмник, смотрите фото ниже. Съемник изготовил из толстой пластины, внутрь которой плотно вставлена гайка, в которую вкручивается длинный болт. Гайка не должна прокручиваться.
Видел что такие съёмники есть в продаже, просто мне оказалось легче сделать такой самому, чем искать новый и тратить на него деньги.
Важно не забыть открыть крышку бачка с тормозной жидкостью, и запастись пустым шприцем. Ещё потребуется емкость, куда будите сливать лишнюю тормозную жидкость, так как когда начнёте сдавливать цилиндр, объём тормозной жидкости увеличится, её нужно будет удалить из бочка, либо она просто потечет вниз.
Колодки новые стали отлично, не первый раз так делаю. Все отточено до автоматизма. Смазываю направляющие, проверяю пыльники на целостность и собираю всё в обратном порядке. Соседи и проезжающие машины, реагируют нормально. После меня не остаётся мусора, причём на эту работу у меня уходит 5-10 минут.
Почему делаю это возле дома? Всё просто, для того чтобы не тратить время на поездки в гараж и обратно. У таксиста каждая минута на счету. Если вдруг мне нужно срочно уехать, могу поехать с одной сделанной стороной, а вторую сделать потом.
Обходится эта работа мне бесплатно, плюс я всегда уверен что тормоза у меня новые, а колеса закрученные.
Скажу честно большую часть инструмента вожу с собой постоянно. Мало ли что случиться в дороге.
А вы согласитесь сами поменять какую-то(любую) запчасть прямо возле дома, или всегда едете в гараж, на Сто?
Были ли в вашей жизни какие-то курьёзные случаи связанные с ремонтом автомобиля в пути? Поделитесь вашим мнением по этому поводу в комментариях.
Если статья вам понравилась поделитесь ей в соцсетях, поставьте "Палец в верх" и "Подпишитесь".