Добрый день дорогие читатели!
Сегодня мы разберем что такое Шаг винта для лодочного мотора на что влияет и для чего подбирается!
У многих водомоторников ходит ошибочное мнение что Шаг винта нужен только для скорости, это не совсем так.
Как подобрать правильный винт на ваш комплект лодка+мотор. Что нам понадобится?
1. Лодка+Мотор (ну логично как иначе)
2. Тахометр для снятия количества оборотов, на том или ином винте.
3. Инструкция к лодочному мотору.
Итак начнем! Не затягивая.
Первое что нам нужно это заглянуть в инструкцию к лодочному мотору, и посмотреть рабочие обороты мотора. Чаще всего они варьируются от 4500-5500 тыс оборотов. ЭТО ОБЯЗАТЕЛЬНО НУЖНО ЗАПОМНИТЬ.
Для определения оборотов нам и нужен тот самый тахометр, который нам даст понять, мотор работает в пределах рабочих оборотов или нет. Какие бывают ситуации, бывает Перекрут ( 5500 оборотов и выше "Это плохо", возникает при малой загрузке лодки, и с винтом с малым шагом) Либо Недокрут (4500 оборотов и меньше это "Тоже плохо", возникает при большой загрузке лодки с винтом "Скоростным" т.е. с большим шагом)
Чем опасен Перекрут, мотор попросту может пойти в разнос, перегреться и заклинить.
Чем опасен Недокрут, повышенная нагрузка на все узлы мотора, отсюда повышенный износ механизмов.
Нам нужно попасть в те самые 4500-5500 оборотов, которые являются приемлемыми для мотора (рабочими оборотами).
Из открытых источников есть некая "неформальная" формула 1 шаг винта в большую или меньшую сторону, уменьшает или увеличивает обороты на 300. Но чаще всего это все относительно, и лучше подбирать винт путем экспериментов! И так.
Мы поставили на мотор тахометр, посадили в нее 1го пассажира смотрим на тахометр, если показания на нем варьируются от 4500 до 5500 ни чего менять не нужно, все в пределах рабочих оборотов, меняя шаг вы если добьетесь увеличения скорости то очень незначительно, другое дело если обороты выпадают за рамки.
Ситуация если обороты меньше 4500, снимайте нагрузку с мотора устанавливайте на него более грузовой винт с меньшим шагом, вы повысите ресурс мотора, и даже возможно выиграете в скорости.
Ситуация если обороты выше 5500, мощности хватает крутить более шаговитый винт, установив винт с большим шагом вы 100% выиграете в скорости и снимите перекрут с мотора.
Подведем итоги.
Подбор правильного шага винта нужен совсем не для скорости а для снятия повышенной нагрузки с мотора, либо перекрута, это увеличит ресурс вашего лодочного мотора и возможно увеличит скорость к стати в обоих вариантах.
Всем спасибо за внимание подпишитесь на наш канал, и в следующей статье я вам расскажу о том что вы попросите в комментах. Спасибо!