Мы начинаем утро с отличного завтрака, который будем вспоминать еще несколько раз в течение следующих нескольких дней со слезами на глазах. Это факт, что отель Hungaria сохранил некоторые из своих традиций со времен империи, и завтрак был действительно аристократическим.Если Будапешт действительно хорош, то это вокруг реки. Вид монументального замка над Дунаем, а также недавно отреставрированного собора из охристого камня улучшили наше вчерашнее впечатление. Но даже при этом столица Венгрии не оставила на нас большого впечатления. Хотя ныряльщику вроде бы здесь очень понравилось. По дороге из центра с нами произошла чрезвычайно забавная вещь. Возможно, кто-то из вас слышал о таком специфическом ритуале, когда владельцы автомобилей Alfa Romeo приветствуют друг друга на дороге. Да, я признаю, это странно, может быть, это ребячество, но нас так мало, что нас объединяет такое проявление сопричастности и негласного братства.
До сегодняшнего дня я думал, что это чисто чешское уточнение, потому что в Германии или Австрии я с ним не встречался, а в Италии тебя бы вылечили до смерти и, главное, ты был бы ослом. Однако здесь, в Венгрии, на выезде из Будапешта, я встретил Alfa Romeo 159 в том же направлении, Alfa того же типа, что и наша, только она была черной, и ее водитель приветствовал меня с энтузиазмом. Так что даже здесь альфисты немного сумасшедшие, сегодня, безусловно, будет хороший день...
Мы направляемся на юг и пробиваемся сквозь венгерскую скуку в виде совершенно плоского сельскохозяйственного ландшафта. Но одно хорошо на венгерских дорогах. Поскольку ни один турист, путешествующий по собственной оси, не поймет ни слова по-венгерски, все указатели снабжены английскими и немецкими эквивалентами там, где это необходимо. Я не понимаю, почему у нас в доме этого нет. По крайней мере, это будет способствовать повышению осведомленности о национальном языке... Интересно, что на 200-километровом участке трассы движение транспорта абсолютно минимальное. В субботу, около трех часов ночи, на шоссе так мало машин. Как они перевозят товары сюда? Может быть, он не просто гоняет его туда-сюда, как мы. Мы медленно приближаемся к пограничному переходу с Хорватией. Здесь, в Чехии, существует такая славная традиция, поддерживаемая всеми министрами транспорта на протяжении последних 20 лет или около того, что магистрали, как правило, заканчиваются за несколько десятков километров до границы и не движутся дальше в течение многих лет. Наверное, какая-то пограничная фобия или что-то в этом роде. Даже здесь нет Соединенных автомагистралей, поэтому от венгерского шоссе до хорватского нам пришлось проехать около 50 км в 1990-е годы. века. Несмотря на то, что обе страны находятся в ЕС, я чувствую себя так, словно нахожусь в Рамалле. Буферная зона, парни с автоматами, все вокруг здания, как в фильмах после АПО. Так или иначе, мы прошли.