Начало (часть 1 — Эслинген, Нюрнберг)
На следующее утро сказав «До свидания!» нашему отелю, мы хотели поехать в маленький и по отзывам очень уютный городок Лауф-на-Пегнице, но немецкий автобан увел нас дальше (точнее мы просто проворонили нужный поворот) и мы резко пересмотрели наш план и отправились в Бамберг, чтобы не искать разворот на автобане. Найти бесплатную парковку в Бамберге, как нам показалось, не очень просто, поэтому пришлось вставать на платную. Стоимость ее составила 3 евро первый час, 2 евро второй и последующие. Бамберг нам понравился, солнечная погода, мощеные улочки, пересеченная местность, очень милая улочка, идущая вдоль реки Регниц, знаменитая Ратуша на искусственном острове, не менее знаменитый Бамбергский всадник в Кафедральном соборе. Не повезло только, что аббатство святого Михаила было на реконструкции.
Ратуша - это визитная карточка города и с ней связана интересная легенда. Она гласит, что епископ Бамбергский, желавший быть единоличным правителем города, не выделил горожанам земли для строительства Ратуши. В те времена река Регниц делила территорию на городские и епископские земли. Поэтому горожане построили её прямо посередине реки, натаскав в реку огромных деревянных бревен.
При первом взгляде сразу же бросается в глаза, что Ратуша состоит из нескольких частей. Впервые ратуша упоминается в 1386 году, в 15 веке она была достроена в готическом стиле, а в 18 веке строение дополнилось элементами в стиле барокко и рококо, приняв современный вид. В результате с одной стороны она выглядит как старенький фахверковый домик, опасно нависающий над рекой, а с другой - как богато украшенный фресками и лепниной дворец.
Ещё одной изюминкой является сочетание "объёмной" росписи фресок и настоящих объёмных элементов - не сразу понимаешь, что ножка у ангелочка на самом деле выпирает из стены и фигурка чёртика у самой крыши тоже не нарисована.
Сейчас в здании ратуши располагается музей, в котором находится коллекция фарфора.
Но конечной точкой нашего путешествия в тот день был Ротенбург-об-дер-Таубер, и мы, погуляв 2,5 часа по Бамбергу, поехали в Ротенбург селиться, т.к. поселение в нашем отеле Hotel Gasthof zur Linde (Vorm Würzburger Tor 12) было ровно с 15 до 17. Номер на двоих с удобствами вышел нам в 55 евро за ночь и в эту цену входил хороший завтрак.
Конечно же нельзя не сказать чего-нибудь про знаменитые немецкие дороги! Ехать по автобанам, несмотря на их неслабую загруженность, очень комфортно. Дороги преимущественно двухполосные, каждые 20-30 км есть отвороты с парковками и бесплатными тёплыми туалетами. Когда мы выезжали на автобаны со второстепенных дорог, то все машины, ехавшие по правому ряду всегда перестраивались на соседнюю полосу, чтобы пропустить нас либо притормаживали, если возможности сместиться у них не было. При этом, когда мы двигались по автобану – смело выезжающие на него машины ожидали от нас того же.
Удивило нас только то, что местами асфальт на правой полосе автобана был далеко не лучшего качества – волнистый, как стиральная доска, и с большими заплатами! А в левом ряду на нашем форде с литровым движком долго не продержишься – даже с выключенным режимом «eco» после неторопливого разгона до 120 км/ч машинка дальше разгоняться не желала. Наверное, всего один раз на обгоне нам удалось разогнаться аж до 135 км/ч (по GPS). Да и цифры расхода на бортовом компьютере при увеличении скорости после 110 совсем не радовали – достигая 15л/100км при среднем расходе 5,7. Хотя в целом в плане комфорта машинка вполне нам понравилась.
Ротенбург-об-дер-Таубер – совершенно сказочный старинный городок, попадая в который переносишься на 3-4 века в прошлое. Ранее мы уже бывали в Ротенбурге, когда путешествовали по Европе автобусным туром, но тот беглый осмотр города только подразнил наше желание погулять по этому городку в своём темпе. А погулять там есть где – по одной только крепостной стене можно пробегать часа три, ведь её длина больше 5 км, и, кроме того, в стене есть интересные помещения с артиллерией. Вход на стену свободный, а вид на город с неё открывается просто изумительный на всём её протяжении. В центре городка находится небольшая рыночная площадь, над которой возвышается стройная белая башня ратуши.
На 60-ти метровую ратушу можно подняться и со смотровой площадки можно осмотреть весь город и долину реки Таубер, которую из самого города увидеть вряд ли получится. Подъём на башню – это отдельный аттракцион, ведь сначала нужно подняться по ступенькам практически до самого верха, а затем ещё подождать перед кассой, пока со смотровой спустится часть туристов, так как на крохотной площадке может поместиться не более десятка человек. Затем предстоит пройти самое интересное — закарабкаться, (ну а после, практически на коленках, сползти) по очень крутой и узкой деревянной лесенке на смотровую. Вид со смотровой может со временем и забудется, а вот подъём на неё точно запомнится надолго.
Пока мы любовались вечерним городом с высокой колокольни, ларьки рождественской ярмарки уже начали закрываться один за другим, а ко времени, когда мы спустились обратно на землю и без того не слишком богатая ярмарка уже оказалась закрыта полностью – и нигде нам было теперь не купить ни глинтвейна, ни сосисок! А времени было ещё только 18:00! Побродив по ставшему вдруг практически безлюдным городу с пустыми ресторанчиками мы обнаружили место, куда переместились все его туристы – это оказалась открытая уличная кафешка недалеко от рыночной площади – и отстояв большую очередь мы всё-таки получили желаемое) А потом еще вдобавок наелись сладостей гуляя по подсвеченным улочкам и заходя в шикарные немецкие пекарни с шнибалями (нем. Schneeball), то есть снежками размером с апельсин из теста типа хвороста, покрытого глазурью на любой вкус и цвет.
По соседству с ними были витрины с очень аппетитно развешенными колбасами, но к сожалению все уже закрытые.
А когда нагулялись по сумрачным и безлюдным улочкам, зашли в знаменитый магазин рождества имени Käthe Wohlfahrt и пропали там до самого закрытия среди игрушек, ёлочных украшений, подсвечников и прочих вещей первой необходимости в период Адвента.
Продолжение (часть 3 — Бад-Виндсхайм и Музей Франконии, Музей техники в Зинсхайме) >>>