В 2012 и 2013 годах Маск обсуждал создание пикапа, схожего с Ford F-250. В раннем 2014 Маск предсказывал 4-5 лет перед созданием такой машины.
В 2016 Маск говорил о создании пикапа с совершенно новыми свойствами. Возможно создание рамы и подвески для создания пикапа или небольшого фургона. В позднем 2017 размер был определён как, по меньшей мере Ford F-150, причем со свойством «изменяющий игру». В процессе выкаток Tesla Semi и Tesla Roadster в ноябре 2017-го показывали картинку пикапа, способного перевозить пикап. Идеи этого пикапа прорабатывались 5 лет, по меньшей мере.
В позднем 2018 Tesla работала над двумя гранями своего пикапа. Первая грань — это использование основы Mercedes-Benz Sprinter с добавленными Tesla электрической трансмиссией, батареей и электроникой. Вторая грань — это производство собственного пикапа Tesla, что, требует больше времени. Прототип этого фургона был отвергнут в течение подготовки к шоу в 2019-м.
В марте 2019, сразу после запуска Tesla Model Y, Илон Маск показывал изображение пикапа и говорил, что он будет в стиле киберпанк и не всем понравится из-за его футуристичных форм и стиля персонального защищенного транспорта.
В течение презентации, которая состоялась 21 ноября 2019 года, Маск демонстрировал материалы, из которых сделан Tesla Cybertruck[4]. А это нержавеющая сталь и особо прочное стекло. Особо прочное стекло не разбилось в тесте прямо на презентации, но когда Франц фон Хольцхаузен металлическим шаром попытался разбить стекла в машине, они разбились. Маск пошутил, что «ему есть над чем поработать». И что «мы это сотрем на видео».
Перед концом презентации Маск показал Tesla ATV — полностью электрический квадроцикл. Его закатили в Tesla Cybertruck по рампе и, при том, он мог заряжаться от него. (от розетки 120 вольт);
Характеристики
Все модели Cybertruck имеют следующие характеристики: 250 Кватт Supercharge, автопилот, рессорную подвеску, выводы розеток на 110 и 220 вольт. Машины имеют экзоскелет (несущую конструкцию кузова) в отличие от рамы в обычных пикапах. Подобно всем другим машинам Tesla, можно заказать автопилот заплатив дополнительные 7000 долларов в цену всей конфигурации.
Single motor RWD // дальность 482 км // ускорение 0-100 км/ч меньше 6.5 секунд // Максимальная скорость 170 км/ч // грузоподъёмность 1587 килограмм // прицеп вес 3400 килограмм // цена 39900 долларов //
Dual motor AWD // дальность 600 км // ускорение 0-100 км/ч меньше 4.5 секунд // максимальная скорость 193 км/ч // грузоподъёмность 1587 кг // вес прицепа более 4535 кг // цена 49900 долларов //
Tri motor AWD // дальность более 800 км // ускорение 0-100 км/ч менее 2.9 секунд // максимальная скорость 210 км/ч // грузоподъёмность 1587 кг // прицеп более 6350 кг // цена 69900 долларов //
Дополнительно Tesla подтверждает следующие размерности для всех моделей: объём багажника 2.8 кубических метров. Длина 198 см. Просвет до 40 см. Угол заезда 35 градусов. Угол съезда 28 градусов.
Стандартная модель будет использовать подстраивающуюся пневмоподвеску для компенсации вариаций в нагрузке и, также, будет иметь полный привод. Он будет иметь на борту инверторы для поддержки розеток на 110 и 220 вольт, позволяющие воспользоваться мощностью машины без портативного генератора. Воздушный компрессор необходимый для пневмоподвески, также присутствует. Камеры в машине позволяют выполнять автоматическую параллельную парковку.
Опции для батареи позволяют изменять дальность поездки от одного полного заряда от 400 до 800 км. Ёмкость батарей приблизительно 100 кВт*ч. Сиденье для водителя столь большое, что позволяет усесться в нём весьма крупному человеку. Кабина может быть защищена от шрапнели. В блоге UpShift указывается на его вес 2700 килограмм и мощность 775 лошадиных сил.