В далёком 2012 году в связи с ростом интереса к строительному оборудованию для устройства полусухой стяжки - Компания ЕвроТех отправила в турцию на обучение персонал. Персонал очень честно и углублённо если честно впитывал все знания которые могла дать встречающая сторона. Был организован переводчик, куча нуждающихся в ремонте двигателей и много всяких прибамбасиков для ремонта.
Как происходило начало обучения и объяснение можно посмотреть в этом увы не коротком, но очень интересном видео!
В то время сама компания DEUTZ даже не рассматривала глобальную поставку запасных частей на свои двигателя моделей 1011 и 2011. Машин с такими двигателями было не много и интереса соответственно тоже!
поэтому заниматься запасными частями было интересно и довольно прибыльно!
Наше ДТ разъедало мембраны топливных насосов очень быстро!
Насосы ТНВД которые стоят не малые деньги! Плохо работали тоже с нашим топливом. Если растворонасос был старенький - то его всегда преследовала проблема с топливной аппаратурой!
Сколько было привезено, заменено и продано распылителей на форсунки!
Да в то время, оглядываясь назад делали ремонт на коленке! Делали и моторы произведенные еще в 80 годах у нас работали!
Детали в Россию завозили из Турции и Чехии! В Праге очень хорошо засели Китайские фирмы, которые умело выдавая свой товар за европейский торговали на всю Европу и страны СНГ
Было время когда "умельцы" на взгляд определили качество деталей!
Обязательно упомянуть надо об одном "мастере" из Краснодара, который определял по месту покупку - качество деталей! И если деталь была куплена в не том месте - она являлась сразу подделкой! Самое страшное - что были люди которые ему верили и отказывались от изумительного качества в сторону подделок из Китая! Но бог судья - он работает и сейчас ещё! Но почему то большой мастер, не смог вылезти из гаражей! Видимо погибнет талант!
А потом и Чехи перешли на запасные части из Турции! Все валы для двигателей шли из Турции! В Чехии ставили только лейбу...
О сервисе и ремонте в материале - ЗДЕСЬ
В 2016 году поставки запасных частей на DEUTZ и оказание услуг по ремонту двигателей наша компания начала сворачивать и причиной этому стали наши клиенты - ОБ ЭТОМ ЗДЕСЬ.
Оглядываясь в прошлое и учитывая данные изложенные в материале - ЗДЕСЬ. Прошу Вас прислушаться, и не отдавать на ремонт ваше оборудование в "Сервисный центр" "ГАРАЖ". Индивидуальный предприниматель не делает качественный ремонт даже если у него есть тёплое помещение и набор инструментов! И гарантии он Вам даст не сможет!
Обращайтесь в официальные центры! Ремонт будет дороже, но быстрее, качественнее и вы сможете спрашивать за работоспособность! Это проверено лично! Вы не настолько богаты, что бы делать часто ремонт своего раритета!
