Компания Фольксваген верит в долгосрочные перспективы развития китайского рынка на рынке электромобилей. Пока альянс Рено-Ниссан находится в кризисе и пытается сократить расходы, немецкий концерн вкладывает 2 миллиарда евро на развитие своей «электрической» линейки в КНР, ведь в ближайшем будущем это будет крупнейший рынок.
По планам, только в одной этой стране группа VW планирует продавать ежегодно по 1,5 миллиона «электричек». И безусловно, чтобы добиться такого показателя в будущем, необходимо уже сейчас вести серьезную подготовку. Для этого немецкий разработчик кооперируется с китайскими брендами – в частности, с местным автогигантом JAC.
На данный момент совместное предприятие JAC-VW, образованное в 2017-м, на 50 процентов принадлежит немцам, но вскоре этот показатель будет доведен до 75%. Более того, концерн VW планирует выкупить 50% акций госконцерна Anhui Jianghuai Automobile, который как раз владеет фирмой JAC. Обе сделки будут заключены до конца 2020 года, а к 2025 году СП VW-JAC должно вывести на китайский рынок пять новых «электричек». Кроме того, к этому времени планируется открытие собственного центра разработок, а также возведение отдельной сборочной площадки в г. Хэфэй.
В планы VW, направленные на покорение китайского рынка электрокаров, входит еще и покупка 26% акций местной компании Gotion, которая производит тяговые аккумуляторные батареи. Сумма данной сделки составит 1,1 млрд евро, и она тоже будет заключена до 2020 года. После этого концерн Фольксваген имеет все шансы стать ключевым акционером фирмы Gotion, которая будет поставлять свои батареи не только для автомобилей СП JAC-VW, но и новейших электромобилей семейства VW ID. Как раз для их производства в Китае будет построен отдельный завод SAIC-VW.
К 2025 году компания JAC планирует увеличить долю своих электромобилей до 30% от всех проданных машин. В краткосрочные планы (на 2020 год) JAC входит выпуск серийного электрокара JAC iEV7S специально для российского рынка. Его будут выпускать в Казахстане.