Анализируя опыт боев и в Европе и в северной Африке, в армии Австралии было принято решение о создании тяжелого бронеавтомобиля способного бороться с легкой бронетехникой. Предполагалось что он должен иметь пушечное вооружение и иметь броню не менее 30 мм. Первый образец был готов в августе 1942 года. Ему было присвоено наименование Rhino (Носорог).
Сварной бронированный корпус располагался на полноприводном шасси фирмы «Дженерал моторс». Моторное отделение располагалось сзади, в котором устанавливался надёжный шестицилиндровый карбюраторный рядный двигатель «Дженерал моторс» GM 27. Трансмиссия состояла из четырехскоростной коробки передач, демультипликатора и гидравлических тормозов с вакуумным усилителем.
Рабочее место водителя находилось в передней части корпуса в центре. За ним находилась большая трёхместная многогранная башня (такая же, как и у танка Сентинел), в которой располагались командир, стрелок и заряжающий/радист. Последний для связи использовал радиостанцию №19. В ней устанавливались 2-фунтовая (40-мм) пушка QF2 Mk.II и спаренный с ней 7,7-мм пулемет Vickers. Для попадания внутрь имелись люки по бокам и на крыше башни. Толщина лобовой брони составляла 30 мм, бортовой - 10 мм.
Но из-за того что бронеавтомобиль Rhino оказался слишком тяжёлым для своего класса, проект оказался неудачным. Всего было построено два экземпляра. В начале 1943 года все работы по нему были прекращены. Также на базе бронеавтомобили была попытка построить бронетранспортёр, но она также оказалась неудачной.
Тактико-технические характеристики:
Боевая масса - 8500 кг
Длина - 4600 мм
Ширина - 2300 мм
Высота - 2600 мм
Экипаж - 4 чел
Бронирование, мм: лоб и корма корпуса - 30; лоб башни – 30; борта корпуса – 10;
Вооружение: 2-фунтовая (40-мм) пушка OQF Mk IX и 7,7 мм пулемет «Виккерс»;
Двигатель: «Дженерал моторc» GM 270, 6-цилиндровый
Если вам понравилась данная статья - то подписывайтесь на канал, ставьте лайки и делитесь своими мнениями в комментариях. Также у нас есть группа ВКонтакте, ссылку на которую вы найдете в описании канала.