Вообще мне нравится Ваг внешне да и в салоне там не плохо за его стоимость. Я и сейчас хочу себя Ваг в виде Гольфа GTI 6 или 7 поколения.
Но пока нет денег на автомобиль выходного дня. А как повседневное авто не практично как мне кажется.
Но речь немного о другом, а именно о той ДСГ о которой все говорят. Вообщем одной прекрасной ночью, а именно в 3 утра мне позвонил друг и попросил подъехать к нему, так как его машина встала и он не понимает что происходит.
При этом год назад уже меняли коробку на контрактную с очень маленьким пробегом. Так как ремонт выходил дороже.
Гольф у него турбовый 1.4 123 лошадиные силы.
Едет вполне неплохо да и своих полмиллиона стоит. Но ломучесть ДСГ реальна, пусть многие это и отрицают. Кстати у него стоит 7 ДСГ, которая считается более надежной судя по форумам.
Вообщем названивая в сервисы нам удалось записать срочно в один из них и вызвав эвакуатор, мы просто ждали.
Коробка при этом зависла в паркинге и не переключалась, даже механическое переключение не включало ее в драйв.
После диагностики приговорили мехатроник и с учетом того, что старый они забирают и ставят б/у отремонтированный попросили 50 тысяч рублей. И поверьте это вполне нормальная цена для того ремонта.
Сам приемщик ездит на аналогичном Гольфе и сказал, что хочешь гольф готов тратить на коробку или ездить как пенсионер.
А втопить то хочется иногда)
С момента последнего ремонта прошло уже примерно 5 месяцев и пока все неплохо, но в общей сумме за ремонт коробки при владении авто 2 года было отдано 170 тысяч рублей!
Может ему просто не повезло, но это не один мой знакомый который имеет проблемы с ДСГ.
Так что несмотря на новшества, новый Тигуан не заслуживает такого доверия как Тойота. Это личное мнение, никого не пытаюсь переспорить.
Читайте другие статьи на канале, например про: