Совсем недавно компания Mercedes-Banz, презентовала новенький S-класс в W223 кузове, внешне машина осталась узнаваемой, но все же команда шеф-дизайнера Гордена Вагенера решилась на ряд инновационных и непривычных изменений для данной марки. Например, изменены задние фары на треугольную форму. Кроме того, S-класс стал первым Мерседесом с выдвижными дверными ручками. Хотя на камеры вместо зеркал разработчики пока не решились.
Что нового будет в салоне ?. Мультимедийка MBUX второго поколения — это вертикальный тачскрин диагональю 12,8 дюйма, который полностью заменяет привычную центральную консоль. В него зашито управление музыкой, микроклиматом и другими функциями автомобиля, в результате чего салон S-класса лишился 27 физических кнопок. Онлайн-возможности: из салона S-класса уже можно заказывать еду или авиабилеты.
Новые задние кресла предлагают еще больше регулировок и модернизированную систему массажа. На выбор доступны пять вариантов сидений, которые включают диван на три посадочных места и опциональные раздельные кресла с выдвижными оттоманками и обогревом шеи. Объем багажника со сменой поколения вырос с 530 до 550 литров.
Что нового в подвеске? S-класс построен на новой версии модульной платформы классической компоновки. Одна из ее главных особенностей — расширенное применение унифицированных узлов и компонентов. Появилось полноуправляемое шасси, причем сразу в двух вариантах. В первом случае электрические актуаторы поворачивают задние колеса на угол до 4,5 градуса, а во втором — аж на 10 градусов.В базовой комплектации будет доступна обычная пневмоподвеска, а за доплату — активная гидропневматическая подвеска E-Active Body Control, способная управлять отдельно каждым колесом.
Что же касается мощности двигателей компания Mercedes-Banz предлагает огромный выбор в этом сегменте так новый S-Class будет предлагаться в четырех версиях: бензиновые — S450 и S500, дизельные — S350d и S400d.Бензиновые варианты оснащены 3,0-литровым 6-цилиндровым битурбированным мотором и стартер-генератором EQ Boost. S450 имеет 367 л.с. мощности и 500 Нм крутящего момента, S500 — 435 л.с. и 520 Нм. EQ Boost в обоих случаях на короткое время может дать прибавку в 22 л.с. Дизельные же версии будут оснащены 2,9-литровым турбомотором: на S350d он форсирован до 286 л.с. и 600 Нм, на S400d — до 330 л.с. и 700 Нм. Коробка передач во всех случаях — 9-ступенчатая автоматическая. S-Class будет предлагаться с задними или всеми ведущими колесами.