Наше путешествие по Крыму, о котором я еще расскажу подробно в следующих статьях, подходило к концу. За пару недель мы пересекли весь полуостров с запада на восток по побережью на машине. Было все, и ночной неосвещаемый серпантин и доблестные сотрудники ДПС. Много чего интересного было. Обо всем напишу позже подробнее, а пока остановимся на завершающей точке нашего маршрута, которая, своей красотой, поразила нас больше всего.
Это, друзья, самая западная точка Крыма и, одновременно, одна из самых западных точек нашей страны – мыс Тарханкут.
Ночевали мы в Евпатории, оттуда ближе всего было ехать к мысу, да и в городе есть где погулять ночью, поэтому наш выбор пал на нее. Дорога к мысу идет довольно однообразная для этой местности Крыма – степи и поля. Справедливости ради, стоит сказать один момент. Были мы в Крыму в конце октября, но, несмотря на осень, в этой, степной, местности, днем довольно жарко. Единственное отличие от лета – практически полное отсутствие отдыхающих. Если в Ялте их было полным полно, то сюда уже редко кто осенью доезжает.
Первое, что хотелось бы посоветовать, если вы, как и мы, собрались ехать на мыс на машине. Дорога идет через Черноморское и затем на Оленевку. На ее окраине, как раз, и находится мыс. Говорят, есть еще и более короткий путь через поля, но там, со слов местных, очень ужасная дорога. Потому как дорога довольно однообразна и пустынна, то порой возникает желание надавить на педаль и уйти в горизонт, дабы быстрее доехать. Так вот, именно этого момента и ждут многочисленные сотрудники местного ДПС и товарищи с камерами. Надо сказать, маскируются они там умело и сразу их не заметишь, не то что у нас в Воронеже, их видно заранее, за три версты. Повторюсь, блюстителей закона на этой трассе очень много, имейте ввиду.
Добравшись до Оленевки, в принципе, тоже нужно постараться, чтобы заблудиться. Главная дорога там одна и ведет она именно к мысу. По пути хотели купить что-нибудь перекусить, так вот, магазинов там предостаточное количество и цены вполне умеренные. Чего не скажешь о местных кафешках, там цены завышают, местами, в разы. Поэтому, либо берите еду с собой, либо смотрите сами.
Мы, когда ехали к мысу, ориентировались на маяк. Каково было наше удивление, когда к самому маяку дорога оказалась закрыта. Все банально просто – там находится воинская часть.
Ну ладно, думаем, припаркуемся, походим вокруг, погуляем, посмотрим. Парковка, кстати, там бесплатна, в отличии от большинства Крымских достопримечательностей, до которых без платы за парковку просто так и не дойдешь. Тут же просто поля, куда-нибудь приткнуться можно.
Когда подходишь на край утеса, дабы полюбоваться маяком, тебя встречает очень сильный ветер. Неудивительно, это ведь самая западная точка. Зато, не передать словами, насколько это красиво. Высокий берег, волны, разбивающиеся об него, маяк. Место, идеальное для того, чтобы писать с него картины. Очень красиво.
Решили дойти до маяка, несмотря на то, что он на территории воинской части. Пошли вдоль забора, людей никого. Доходим до калитки, там подобие КПП, но, никого нет, никто вход не охраняет и с автоматом у двери не стоит. Тут, нам на счастье, подвернулась одна местная женщина, которая поведала нам маршрут к маяку. Оказывается, правда, там территория воинской части, вроде как и закрытая, хотя внутри жилые дома и живут там не только военные. Но, вход, на самом деле, никто не охраняет и, если не светиться особо, то можно через всегда открытую дверь, пройти к маяку. Снимать, правда, она там не рекомендовала, мало ли что, военный объект все-таки.
Маяк, кстати, довольно древний, о чем свидетельствует табличка на воротах. Воздвигнут он был в далеком 1816 году. Служил по своему прямому назначению довольно долгое время и даже, говорят, пережил землетрясение. Сейчас это, насколько я понял, метеорологический объект, и внутрь попасть нельзя. Внутри же находится старинная винтовая чугунная лестница. Честно, сам не видел, но, местные так говорят. Недалеко от берега виднеется затонувший корабль. Это турецкий сухогруз, севший несколько лет назад на мель. Так его и бросили так турки, решили что не рентабельно его доставать, вот и лежит, догнивает.
От маяка, накатанная машинами дорога, уходит вдоль побережья далеко в поля. По ней мы и двинулись. Кстати, посадку авто в этих местах тоже необходимо учитывать. Большим плюсом будет, если у вас машина с высоким клиренсом, все-таки камни и небольшое бездорожье присутствуют. Тут не описать всего того, насколько мы были впечатлены этой красотой. Когда-нибудь я сделаю ролик, и вы сможете сами все увидеть. Но, поверьте на слово, это безумно красиво. Все эти отвесные крутые берега и волны, разбивающиеся об них. Это очень круто!
Далее идут большой и малый Атлеш. Это такие сквозные гроты в скальных массивах, в море. В одном из них снимали, кстати, советский фильм «Пираты 20 века». Фильм вполне себе неплохой, советую посмотреть. Завершает маршрут «ванна любви», место, тоже связанное с советским кинематографом. Тут снимали «Человек-амфибия». Дело в том, что из ванны любви, под водой, есть сквозной грот в открытое море. Именно в этом гроте и проплывал Ихтиандр. Тоже фильм вполне неплохой, на досуге посмотреть можно. У ванны любви так же есть красивая история о том, что раньше было поверье, молодоженам, перед свадьбой, взявшись за руки прыгнуть сверху в нее с уступа. Если руки не разомкнут, то быть большой любви, ежели наоборот, то, соответственно, стоит еще подумать. Так же, это место манит любителей красивых фото. Здесь скалистый берег уже не такой высокий, плюс высокие волны, которые, разбиваясь о камни, обдают всех брызгами. В общем, кадры очень эффектные получаются.
Мыс Тарханкут оставил в наших сердцах след навсегда. След и огромное желание вернуться сюда вновь. Это - то самое место, про которое можно смело и с уверенностью сказать – его должен посетить каждый…
#saturdaytrip #достопримечательности крыма #западный мыс #крымские горы #большой атлеш #пираты 20 века #ихтиандр #человек амфибия #природа крыма #в крым на авто