Здравствуйте, дорогие читатели! Сегодня мы поговорим о том Как правильно заменить антифриз на машине?
Какой антифриз лучше и чем, делюсь опытом.
Чтобы поменять антифриз автомобиля нам необходим сам антифриз. Замена антифриза на радиаторе есть отверстие, как барашек и есть ещё на блоке целебров. Чтобы найти его на блоке, необходимо открутить гайку и оттуда польётся антифриз (рядом будет находиться трубка), находится она на самом блоке.
Чтобы удобно слить антифриз лучше переднюю часть автомобиля сделать ниже задней части, поставив под углом. Затем вливаем антифриз и выравниваем машину. Откручиваем масленную пробку у блока цилиндров и оттуда уже ничего не сливалось. Так как к ней подлезть очень тяжело, можно оттуда не сливать и просто как говорили ранее, поставить машину под углом и оно само всё сольётся. Также шланг нижний радиатора тоже лучше не снимать - это ни к чему, так как больше ничего не сольётся.
Далее прогреваем автомобиль, регулятор температуры печки открываем максимально на всю температуру. После берём тазик и подставляем его снизу. Потихоньку откручиваем сливную трубку, будьте аккуратны, потому что он будет горячий. Как начнёт литься антифриз, перестаём крутить, антифриз сам будет сливаться. Потом когда все сольётся можете открутить сливную пробку, открыть крышки радиатора и все сливается.
Если вы будете промывать потом все, то промывается это дистиллированной водой. Но в этом случае нужно покупать не готовый антифриз, а концентрат. Потому что при промывке, в любом случае в системе вода примерно один литр точно останется.
После слива антифриза, закрываем все пробки, вливаем дистиллированную воду максимально в радиатор, в бочок по уровню, снова прогреваем и сливаем. Делать это пару раз.
Также когда заливаем антифриз, чтобы воздух не попал в систему, необходимо заливать все медленной тонкой струей. Делая это все, не забываем его прижимать.
Прогреваем машину и если у вас пойдёт горячий воздух, то все хорошо, если нет, то у вас воздушная пробка в системе.
