История Lamborghini Countach
Lamborghini Countach была одной из последних моделей, построенных под управлением основателя бренда Ферруччо Ламборгини, в попытке улучшить комфорт, привлекательность и производительность по сравнению с революционной Miura. В 1970 году проект носил кодовое название LP112, но в конечном итоге стал Countach. Окончательное название было выбрано после того, как помощник по дизайну при виде окончательного вида LP112 произнес термин "contacc!".
Производство Countach LP400 было окончательно готово только к 1974 году. К этому времени Ферруччо Ламборджини испытывал финансовые проблемы несмотря на то, что у него был как бизнес по производству тракторов, так и Lamborghini Automobili. Он уехал в деревню, чтобы производить вино, в то время как новые владельцы Lamborghini изо всех сил пытались сделать Countach хитом продаж. К 1980 году Lamborghini Automobili была в состоянии банкротства. Когда в 1982 году появились новые владельцы, Countach был подготовлен для продажи в США.
Поколения Lamborghini Countach
На протяжении многих лет Countach постоянно развивался. Самые ранние модели 1974 года, получившие название "Перископио" за уникальную установку зеркала заднего вида в стиле перископа, являются самыми чистыми с точки зрения стиля, без вентиляционных отверстий, раздутых крыльев, которые воплотились в более поздних автомобилях. На автомобиле был установлен 3,9-литровый V-12 двигатель мощностью 375 л.с. , разработанный Биззаррини. На раме располагался поразительный клиновидный кузов с футуристическими дверями, открывающиеся вверх.
В 1978 году был представлен Countach LP400 S. Рестайлингу подверглись крылья, колеса и шины. В 1982 году на Countach был установлен новый более мощный 4,8 литровый V-12, в результате чего в продажу поступил Countach LP5000 S.
Последние модели Lamborghini Countach
В 1985 году был представлен Countach LP5000 QV, QV, что означает с итальянского "quattrovalvole" четырехклапанный. Верный своему названию, теперь уже 5,2-литровый V-12 получил четыре клапана на головку цилиндра для повышения эффективности, а также еще один скачок мощности до 455 лошадиных сил при оснащении шестью карбюраторами Weber или 415 лошадиных сил с впрыском топлива Bosch - для американцев в соответствии стандартам выбросов в США. Американские автомобили также получили более крупные и тяжелые ударные бамперы, чем их европейские аналоги. Countach выпускался до 1990 года, пока не появился его преемник Lamborghini Diablo.
Lamborghini Countach Интересные Моменты
Хотя Lamborghini Countach, несомненно, был одним из премиальных автомобилей с сенсационным стилем для своего времени, но этого было недостаточно для некоторых владельцев Countach. Когда Уолтер Вольф, владелец гоночной команды Формулы-1 Wolf F1 Racing, получил свой LP400 в середине 1970-х годов, он решил, что автомобиль не соответствует его ожиданиям.
Кроме того, в то время Ферруччо Ламборджини, как известно, не интересовался автоспортом, Countach использовался в качестве официального автомобиля безопасности для гоночного уик-энда Гран-При Монако 1980-83 годов Формулы-1.
Прототип Countach Evoluzione был создан компанией Lamborghini около 1987 года, что, по существу, послужило инженерной разминкой перед разработкой преемника Countach, Diablo. Этот автомобиль в значительной степени отличался использованием композитных материалов в своей конструкции. Он имел алюминиевое шасси, взамен стального, и включал различные аэродинамические улучшения, некоторые из которых будут замечены в 25-летнем выпуске 1988-90 годов. Был также протестирован полноприводный вариант - Countach Evoluzione, он являлся единственным, но, к сожалению, его больше не существует.
Lamborghini Countach Советы По Покупке
Ценности Lamborghini Countach дико качались на протяжении многих лет. Они достигли дна в конце 1980-х и начале 1990-х годов, когда многие автомобили можно было купить дешевле 100 000 долларов, но с тех пор, и особенно в последнее десятилетие, ценности снова выросли. Сегодня дороже всего вы заплатите за редкие, самые ранние модели "Перископио" за их чистый дизайн, который лучше всего показывает оригинальное видение автомобиля. Наиболее популярными моделями, как правило, являются автомобили 5000 QV.