Приветствую друзья!
Представляю вашему вниманию полноприводный городской внедорожник Haval H9 (I рестайлинг), 2020 года выпуска. Автомобили бывают как пятиместные, так и семиместные. У меня в публикации представлен пятиместный вариант авто.
Автомобиль Haval H9 от китайского автопроизводителя собирают в России, недалеко от Тулы.
Многие сейчас спросят, почему я назвал данный внедорожник городским. Отвечаю. Так как автомобиль относится к типу -S.U.V. Коротко говоря, это когда потенциал к покорению бездорожья есть, но по факту машина, в основном, используется для передвижения по асфальтируемой дороге, и это её предел.
Не подумайте, что я предвзято отношусь к автомобилям марки "Хавейл". Так уж сложилось, что их "творение" не вызывает у меня доверия.
Внешний вид и первое впечатление
Придя в автосалон, где продаются китайские автомобили, меня как обычно встретил улыбающийся менеджер. Обычно менеджеры, с которыми я знаком, просто приветственно кивают головой и не более, так как знают, что в автосалон я пришел не с целью покупки нового автомобиля. А тут стажер, с надеждами в глазах, что сегодня ему возможно удастся продать автомобиль, начинает мне рассказывать "сказки".
Мол, Haval H9 - это самый инновационный авто, который смело сможет заменить Toyota Land Cruiser Prado 150. Впечатляет, не правда ли? Я даже приободрился от услышанного! Признаюсь, что я хочу верить в "сказки" наподобие того, что мы скоро полетим жить на Марс, или все дружно заживём богато и счастливо. Однако, мой черствый характер не дал разыграться эмоциям. И я позволил менеджеру дурить меня дальше, рассказывая мне о том, как прекрасен Haval H9.
Под капотом
На выбор есть два двигателя:
- Бензиновый, турбированный, четырёхцилиндровый рядный двигатель объемом 2.0 литра, мощностью 245 лошадиных сил, идёт в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Производитель заявляет, что время разгона до 100 км/ч составляет 12.5 секунды. Максимальная скорость 180 км/ч. Смешанный цикл расхода топлива на 100 км-12.1 литра.
- Дизельный, турбированный, четырёхцилиндровый рядный двигатель объемом 2.0 литра, мощностью 190 лошадиных сил, идёт в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Система подачи топлива Common Rail. Время разгона до 100 км/ч около 14 секунд. Максимальная скорость 170 км/ч. Смешанный цикл расхода топлива на 100 км-8.3 литра.
Оба мотора "вялые" и не способны мгновенно разогнать автомобиль до 100 км/ч. Кстати, у Ленд Крузера та же проблема: он способен разгоняться только под горочку. Что касается надёжности самих же двигателей, то по ним нареканий мало. Моторы ходят нормально, но от казусов никто не застрахован.
По своим формам Haval H9 напоминает не Ленд Крузер Прадо, а больше похож на раздутый Санта Фе второго поколения. Почему его сравнивают с Тойотой, мне ещё так и не стало понятно.
Под авто
Как видим на фото выше, автомобиль Haval H9 рамный. Бак в нижней части имеет защиту. Всё как у настоящего внедорожника. А антикоррозийная обработка говорит о том, что к атаке реагентов кузов машины готов, а вот справится ли антикорозийка со своей задачей, покажет опять же время. Которое уже показало, что на прошлых версиях автомобиля, кузов начинал цвести уже в первые годы владения.
Про новый Haval H9, менеджер в автосалоне сказал, что кузов у авто оцинкован. Согласитесь, звучит приятно и многообещающе.
Дорожный просвет около 206 миллиметров, что весьма достаточно для покорения городских бордюров, но не более.
Передняя подвеска независимая, рычажная, со встроенным стабилизатором поперечной устойчивости. На задней и передней оси установлены дисковые тормоза.
Сзади установлен мост, который вывешен на пяти реактивных тягах, со встроенным стабилизатором поперечной устойчивости. Подвеска пружинная. Дифференциал в заднем мосту с системой блокировки "EATON".
Заглянем в багажное отделение пятиместного авто
Массивная и тяжелая дверь открывается вбок. С каждым открытием думаешь о том, что проблемы с возможным её провисанием не избежать. В обшивке двери есть два потайных ящика, в одном из которых спрятан инструмент для ремонта автомобиля: это отвёртка и пассатижи. При необходимости, в роли молотка может выступить баллонный ключ.
Объем багажника, при не разложенных спинках второго ряда сидений, в пятиместной версии авто, просто огромный, его объем составляет, если я не ошибаюсь, 747 литров.
Под фальш полами есть скрытые ниши.
В первой нише находится домкрат
Во второй нише - пенная вставка, разделенная на четыре части.
В общем, места для хранения инструмента в данном автомобиле предостаточно.
Спинки второго ряда сидений раскладываются по формуле 60/40, в очень не ровный пол. При этом, объем багажного отделения увеличивается примерно до 1457 литров, что опять же приятно. Есть место, куда барахлишко можно скидать.
Заглянем на второй ряд пассажирских сидений
Присаживаясь на второй ряд пассажирских сидений, меня никак не покидал вопрос: "А меня точно не обманул менеджер, сказав, что авто представительского класса?" Замечу, тканевая отделка сидений уж слишком смотрится дёшево. Радует наличие, скромного по своим размерам, подлокотника.
В подлокотнике пассажира и водителя встроен пульт управления климатической системой, для пассажиров второго ряда. Весьма приятная опция для бюджетного премиального авто.
На рабочем месте водителя
В водительском кресле сидеть комфортно, где на секунду можно почувствовать себя успешным человеком. Обзорность хорошая, все необходимые органы управления автомобилем под рукой. Дизайн панели спорный, мне он не понравился. На счет неприятного запаха пластмассы, скажу, что в рассматриваемом мной авто, он отсутствовал.
Как заявляют собственники такого же аппарата, у машины встречались проблемы с электроникой панели приборов, а так же были случаи, когда выпадали кнопки, встроенные в рулевом колесе. Возможно данные болячки производитель уже исправил.
В общей картине, Haval H9 не такой плохой авто, как это могло вам показаться из прочитанной публикации. Своих денег он всё же, наверное, стоит. При своевременном обслуживании, данный авто свободно способен пробежать 150 000 км. Кстати, ниже я привёл примеры стоимости подержанных и новых автомобилей данной модели. С менеджером в автосалоне я познакомился, в дальнейшем он мне пообещал говорить только правду.
