Додж Челленджер - это легенда американского машиностроения, это легенда маслкаров. Сотни лошадиных сил на заднем приводе .
Когда то давно в Америке бензин стоил дешевле воды. На экологию никто внимания не обращал поэтому Американцы тех лет передвигались на огромных машинах с огромными моторами v8. Если объём двигателя был меньше 5 литров , то машина считалась малолитражкой.
В 40ых годах в Америке был резкий скачок рождаемости и хитрые авто-производители поняли , что к началу 60ых дети вырастут и побегут получать права. Следовательно нужно создать автомобили , которые были бы доступные им и имели бы мощные двигатели для экстремальной молодёжи. Тогда и появились легендарные Форд мустанг, Шевралет Комаро и конечно же Додж Челенджер. Студентам было легко позволить себе Челенджер , ведь в даже самой дорогой и мощной комплектации он стоил всего лишь 4 тысячи долларов. Это равнялось примерно 10 месячным заплатам среднестатистического американца. В Додж ставились как 6ти целиндровые , так и легендарные двигатели Hemi , которые имели чудовищный объём в 7,2 литра. Такой двигатель в стоке имел 425 лошадиных сил.
Но кому то не хватало и этого . Поэтому уже в 60ых годах на Челанджерах развивали больше 800 лошадиных сил. Управлять такой мощностью на заднем приводе было очень тяжело, а разложится на каком нибудь повороте проще простого. Из-за чего умирало много людей. Страховые компании стали просить слишком большие деньги чтобы застраховать масл кар. Затем в дело вступили крайне жёсткие нормы по уровню токсичности в воздухе, из-за чего производство Челланджера прекратилось.
Но в 2008 году выходит перезапуск челланджера. Эта новость облетела буквально весь мир и за 3 дня был выкуплен высь годовой тираж. Именно тогда начался выпуск Челланджерей Хэлкэт , которые имели 717 лошадиных сил.