Привет всем!
Сегодня хотела бы с вами поделиться опытом эксплуатации Skoda Rapid 1.6, 110 л.с., АКПП, комплектация Style в пакете “Black Edition”. Владею автомобилем 3 года, пробег 45 000.
Итак, расскажу совсем немного предистории. В конце лета 2017 начала присматривать себе автомобиль в пределах 1 миллиона рублей (естественно новый).
Hyundai Solaris и Kio Rio отмела сразу (поверьте не стоят они тех денег), а на автомобили классом выше с хорошим оснащением просто не хватило денег и вот выбор пал на Рапид (собрат того же концерна «VAG» Volkswagen Polo показался мне скучноватым).
Недолго думая отправилась в #Автоспеццентр Шкода Внуково и сделала заказ на авто.
И вот через 2,5 месяца ожиданий подучила свой заветный автомобиль.
Итак, пробежимся сперва по ПЛЮСАМ (каждый параметр буду оценивать от 0 до 5).
1.Комфорт
После того, как я села в автомобиль достаточно быстро нашла удобное положение кресла, зеркал и руля. Однако расстроило отсутствие даже в самой богатой комплектации поясничной поддержки у передних кресел с ними явно было бы комфортнее (но, если немного поиграться с регулировками сиденья, то можно найти удобное положение). Сзади места более чем достаточно (даже человек ростом под 2 метра чувствует себя вполне комфортно.
ИТОГ: 4/5 (минус 1 балл за отсутствие поясничной опоры).
2.Вместительность
Автомобиль имеет ооочень вместительный багажник (почти 500 литров). Некоторые автомобили классом классом гораздо выше, чем рапид не могут похвастать такой вместительностью (для примера: влезает 2 средних, 2 маленьких чемодана, сумка дорожная, детская коляска прогулочного типа, а, если сложить задний диван, то запросто влезет разобранная кровать из «IKEA» длинной 2 метра.
В этом аспекте автомобиль получает заслуженные 5/5.
3.Оснащение
Конкретно мой экземпляр в жирной комплектации (стоимость составила 1 023 000 руб.) за эти деньги я получила:
- биксенон;
- кожаный руль;
- обогрев передних и задних сидений;
- пакет «Black Edition» (оооочень эффектно смотрится особенно если автомобиль в белом цвете);
- диски R16;
- камера заднего вида с омывателем (незаменимая вещь в российских реалиях);
- климат контроль;
- аудио систему «Swing» с 6-ю динамиками (звучит отменно, имеется даже функция «виртуального сабвуфер», но и без него басов хватает за глаза);
- атмосферная подсветка в салоне белого цвета (придаёт уюта в салоне в тёмное время суток);
- зонт.
Здесь машинке тоже смело могу поставить 5/5.
4.Дорожный просвет
Да, хоть и зима 2020 не щеголяла снежными покровами, но предыдущие две (2018, 2019) были весьма снежные.
И как всегда в наших дворах куча снега и сугробы. Благодаря огромному для такого авто просвету (почти 19 см.) без труда возможно преодолевать городские зимние преграды, с легкостью парковаться у большинства бордюров.
Как итог 5/5.
5.«Simply clever»
Да, действительно это ооочень полезные штуки. Вот например, наличие креплений для груза в багажнике (перевозила стеклянные вещи, ничего не раскидалось, все стояло прочно). Наличие в машине огромного количества нисш, подстаканников, даже зонтик имеется все это очень приятно и действительно полезно.
Смело ставлю 5/5.
Но, как вы знаете, в каждой бочке есть ложка дёгтя, поэтому переходим к обзору недостатков.
1.Туповатая коробка и слабоватый «на подхвате» силовой агрегат
Конечно, от 110 л.с. и объема двигателя в 1,6 литра не стоит ждать взрывной динамики. Но, учитывая относительно не большую массу авто (всего 1,2 тонны) хотелось бы большей отзывчивости. И коробка хоть и классический автомат (это оооочень хорошо), но явно настроена не под данный двигатель.
Почему слабоват «на подхвате». Когда понимаешь, что можешь перестроиться в другую полосу и сделать это безопасно, то происходит задержка в 1,5-2 секунды и, когда движок ожил, то уже не можешь совершить безопасный манёвр. Конечно, 1.4т с роботом решит эту проблему, но лучше классического автомата и атмосферы ничего не придумали.
Поэтому за это 3/5 (3 балла за надёжность и неприхотливость) остальные 2 сняла за вышесказанное.
2.Немалый аппетит
Заявленные производителем 6,2 л/100 км. далеко не совпадают с реальными цифрами. Настоящий расход в смешанном цикле (пробки/свободная дорога) 8,5 л/100км. это при спокойной езде. Да, на трассе при скорости 130 км/ч машинка потребляет всего 5,7 л/100км. (это действительно здорово), но все же расход 8,5 (зимой до 9) л/100км.
Поэтому (3/5).
3.Высокая цена
Сейчас объясню. Впринципе, если вам нужна просто машина с магнитолой, механикой и подогревом двух передних кресел, то вы можете взять машину (по цене 17 г.) всего за 700 тыс. Сейчас же такая машина стартует от 820 тыс. И, если «фаршировать» машину различными опциями и фишками, то ценник неумолимо растёт.
Считаю, что все-таки стоимость для бюджетного авто высоковата. Тем более, что цена такой же как у меня, но только новой модели уже доползла до 1 250 000 рублей. Дороговато...((((((. Поэтому итоговая оценка 3/5.
Теперь расскажу в общем про авто.
Пробег до ТО 1 прошла без проблем за это время я адаптировалась к весьма «вялому» двигателю (хотя в городе его впринципе хватает). Если выбирать Рапид, то двигатель 1,6 110 л.с. оптимальный, так как он комплектуется классическим автоматом и атмосферой. Впринципе для города вполне двигателя хватает.
Примерно на 20 000 тысячах я попала на гарантию (привет от нашей сборки). Потек антифриз (причиной тому стала не с тем усилием закрученное уплотнительное кольцо патрубка радиатора). Это была единственная небольшая проблемка с авто за все 45 000 и то по вине нашей сборки. Остальные 25 000 км. полета прошли вообще без проблем.
Управляется автомобиль на твёрдую 4. Четкие отклики на повороты руля, не особо большая валка в поворотах.
Подводя итог:
Впринципе, в сегменте класса В считаю, что это лучший автомобиль. За хоть и не малые деньги вы получаете неплохо оснащённый авто с кучей полезных функций. Даже, если у вас не хватает средств на новый автомобиль, то смело можете брать на вторичном рынке.
Итоговая оценка автомобилю 4/5.
Спасибо за просмотр!!!
Ставьте лайки!!!!