Самолёт набирает высоту. Смотрю в иллюминатор, высоко и красиво. Бортпроводник говорит готовиться и тут то сердце заколотилось. Глянув ещё раз в иллюминатор, понял, что не так то и высоко эти 700-800 метров. Казалось, что лететь считанных пару секунд. Бортмеханик даёт команду становиться на исходную, то есть напротив двери. Встаю, ноги "ватные", жуткое волнение. Пол самолёта алюминиевый и на холоде скользкий. Поскальзываюсь... встаю напротив двери как не успев собраться с мыслями и подготовиться морально к выходу, бортмеханик резко открывает дверь и командует "Пошёл!". Делая шаг поскальзываюсь на этом скользком полу и чуть ли не падаю в дверь, но удерживаюсь на ногах, тут же меня подхватывает командир и помогает, отталкиваюсь и словно проваливаюсь в бездну, меня закручивает вверх ногами и на миг вижу как улетает самолёт, а сам я лечу, дыхание остановилось, небольшой шок. Совершенно забыл про отсчёт, после которого нужно выдернуть кольцо, но благо для таких случаев вешается страховочный прибор, который сам раскрывает купол через 3 секунды после выхода из самолёта. Раскрылся купол...поднимаю голову и вижу, что стропы перекручены, но ничего страшного, главное купол заполнился воздухом и произошёл толчок, значит приступил к контролируемому спуску. Натянул стропы в бока, повернулся вокруг оси и стропы раскрутились. Летим!
Оглядываюсь, весь мой борт уже выпрыгнул и все плавно спускаются. Тут то начинает возвращаться разум, приходит понимание того, что произошло. Очень красивый вид. Смотрю на поле, куда должны мы все приземлиться, там выложена большая стрелка, указывающая направление ветра и направление куда мы должны повернуться, то есть ветер должен дуть в спину. Снижение проходило минуты 2. Всё в снегу, всё бело и непонятно сколько осталось до земли, всюду по полю ходят десантники десантировавшиеся до нас и собравшие свои купола в сумки. Понимаю, что осталось метров 30 до земли, натягиваю задние стропы, чем немного снижаю скорость падения. Прижимаю ноги друг к друг, напрягаю и вот я на земле, вполне мягкая посадка...но купол не намерен так просто сложиться, подхватываемый ветром начинает нести меня по полю, проехав метров 5 останавливаюсь, загасив купол. Тут же подбегают 2 парня и помогают мне управиться с куполом, отстегнуть парашютную систему и убрать её в сумку.
Идём к строениям, где нас ждут и где в палатках уже готовы для нас бутерброды и горячий чай. Тут то уже и понял, как же это всё было круто, адреналин зашкаливает. Звоню домой, чтобы сообщить, что я стал парашютистом.
Ну вот ещё один этап пройден, впереди присяга.
Начинаем готовиться, учим присягу, закрепляем строевой шаг и выходы из строя. Чистим плац целыми днями и даже ранними утрами, а снег как назло всё падает и падает. По периметру плаца обязательно квадратные борта, иначе никак, ведь это армия...