Приветствую всех читателей на моем новом канале! На нем я попытаюсь показать Вам процесс продаж автомобилей с, возможно, незнакомой Вам стороны – со стороны представителя автосалона, самого что есть, ближайшего к покупателю – продавца. Случаев и курьезов встречается немало в каждой профессии, хочу поделиться с Вами спецификой нашей работы, ведь мало кто знает, что на самом деле кроется за кулисами автобизнеса.
Занимаясь непосредственно продажей автомобилей с пробегом, довольно часто приходится принимать входящие звонки, в ходе которых клиенты интересуются состоянием автомобиля, в частности, состоянием кузова. И одним из моих нелюбимых случаев является продажа автомобиля, у которого по тем или иным причинам, была повторно крашена крыша. В процессе приема автомобиля в зачет покупки нового по программе Trade-In неотъемлемой частью является диагностика, в ходе которой выявляются неисправности и состояние кузова автомобиля – почти все клиенты знают о том, что это делают в дилерских центрах повсеместно. Мы же, со своей стороны, оглашаем список неисправностей при встрече или же звонке клиента с таким вопросом. И, если брать опять же, вариант продажи автомобиля с окрасом крыши, почти в 100% случаев можно услышать встречный вопрос звонящего – «Он что, перевертыш?». В голове у клиента сразу сцена из раллийных гонок или Nascar – автомобиль на бешеной скорости разворачивается, начинает вращаться в воздухе, разлетаются по сторонам различные части кузова… А на самом деле все скромнее – чтобы крыша не сгнила от сколов, владелец ее взял и покрасил, абсолютно так же, как и любой другой элемент – крыло или капот. Но реакция на окрас капота почти безболезненна, все нормально к этому относятся, а к крашеной крыше – резко негативно. А почему? Чем они отличаются? А на это можно услышать второе возражение – «никто просто так крышу не красит, значит что-то с ней было»… Поверьте, красят! Конечно, не исключены варианты падения сосулек – но тогда мы сразу говорим, что был небольшой ремонт, называем его причину. А если уж был действительно перевернут автомобиль, то там крыша будет не просто крашеной – она будет заменена, будут отремонтированы или заменены стойки переднего и заднего стекла, и никто в официальных дилерских центрах не будет просить за такой автомобиль среднерыночных цен – он скорее будет на порядок ниже рынка, если вообще поступит в продажу, а не будет отдан на растерзание бессовестным перекупщикам.
Работа практически всех дилерских центров, если говорить именно об официальных дилерах, универсальна и защищена от обмана законом о защите прав потребителей. Конечно же, доверяй – но проверяй, никто не ограничит Вас в возможности привести своего специалиста, но если не доверять даже дилерам, то кому вообще верить? В общем, смотрите на цену по рынку – и многое сразу становится ясным о том, какой на самом деле автомобиль.
А как вы относитесь к автомобиль, у которого была крашена крыша?
С уважением, Честный Менеджер.
