Главной особенностью флота Соединенных Штатов Америки было многообразие его состава. Многочисленные эсминцы, легкие и тяжелые универсальные крейсеры, сильнейший авианосный флот и… самые совершенные линейные корабли, среди которых возвышалась «Айова».
Когда стало ясно, что война неизбежна, американцы, вполне оправданно предполагая в качестве противника Японию, начали проектировать самый крупный линкор в истории американского флота. Главным требованием был ход в 30 узлов, а изначальный калибр был «мелким» – всего 356 мм. Но, когда международные соглашения перестали быть соглашениями, страны начали немного «играть с размерами». В конце концов, будущая «Айова» получила орудия 406 мм, а ее водоизмещение увеличилось с 35 000 тонн до 45 000.
Пожалуй, главной проблемой будущего корабля были его размеры: из-за «больших пушек» длина прибавила целых 70 метров, поэтому для минимизации минуса все внутренности были смещены к центру, а нос и корма сузили. Собственно, из-за этого «Айова» стала похожа на «дубинку» с узким носом.
В 1939 году американцы решились на постройку аж двух подобных исполинов: «Айовы» и «Нью-Джерси». Головной корабль серии под кодом BB-61 был заложен в июне 1940 года. Строительство такого гиганта было очень нетривиальной задачей, однако американцы два года спустя сумели построить не только саму «Айову», но и 3 других систершипа, что было достижением экономики.
Так как корабль всеми силами должен был выдавать минимум 30 узлов, пришлось разработать и построить новую энергоустановку мощностью 212 000 лошадиных сил, что в полтора раза мощнее двигателей предыдущих линкоров США. И это оправдало все ожидания – «Айова» стала самым быстрым линкором в мире, разгоняясь до 33 узлов.
А вот ради чего американцы построили 270-метровый линкор – 9 орудий калибром 406 мм, которые буквально валялись на складе еще с 20-х годов. Правда эти стволы были модернизированы, и стали способны выплюнуть бронебойную «болванку» весом 1200 кг на 38 километров. Причем снаряды были такие качественные, что их пробитие были сравнимо с 460 мм «Ямато».
Однако при таких огромных размерах бронирование осталось, как у предшественников. Бронепояс в 307 мм не мог адекватно сдерживать снаряд собственного калибра, а про 460 мм «Ямато» и говорить не приходилось.… Еще хуже было с торпедами: противоторпедной защиты практически не было из-за и так большой ширины корабля. Поэтому любой поднырнувший снаряд или, не дай бог, 610-мм японская торпеда могла стать для «Айовы» роковой.
Дополнительным вооружением были очень удачные и универсальные 127-мм орудия в 10 башенках. Казалось, этого мало, но эти артустановки дали «Айове» сильнейшую ПВО среди всех линкоров.
«Айова» стала идеальным сочетанием скорости, «больших пушек» и относительно хорошей защищенности. Доказательством совершенности этих кораблей стал тот факт, что все 4 линкора прослужили полвека и стали кораблями-музеями.
Если вам интересна морская тематика, рекомендуем попробовать принять участие в морских сражениях на кораблях онлайн!
Другие интересные материалы: