Су-35 гордость КБ «Сухого». По идее, это всего лишь глубоко модернизированная версия последнего истребителя, сделанного в Советском Союзе – Су-27. Но по факту, данный многоцелевой сверхманевренный истребитель поколения 4++, абсолютно новая машина, лишь частично сохранившая внешнее сходство с 27-ой сушкой. По сути, Су-35 создавался как переходное звено между Су-27 и Су57, но учитывая такой момент, как невозможность запустить в массовое производство Су-57, Су-35 сейчас является основным истребителем российских ВКС.
«В России все делается при помощи топора и чьей-то матери». Так любят говорить о нашей технике за «бугром». Однако, это частично справедливо лишь в отношении автомобилей. Если говорить о военной технике, в особенности о самолетах и кораблях, тут российские конструкторы отдают все силы для того чтобы создать не только мощное оружие, но и обладающее довольно изящным внешним видом. Достаточно взглянуть на Су-35. Каждая черточка, каждый изгиб на корпусе самолета, говорит о том, что истребитель создан для огромных скоростей, немыслимых маневров и доминировании в воздухе. Действительно фантастически красивая машина. Красота красотой, но Су-35 вполне способен дать прикурить даже истребителям пятого поколения. Не ручаюсь за правдивость истории, ведь об этом говорили на Рен-Тв несколько лет назад, но все же расскажу. В небе над Сирией, пилот Су-35 совершая патрулирование, заметил два американских истребителя Ф-22, совершающих дозаправку в воздухе, и сам самолет-танкер ВВС США. Как это описывал пилот: Один из рапторов висел на «соске», а второй ожидая своей очереди, выполнял роль охранника. Впрочем, российский самолет он так и не заметил, несмотря на то, что наш пилот по ним даже РЛС-лучем отработал, ну и шутки ради несколько раз сымитировал атаку.
В 2009 году, на авиасалоне Макс, широкой публике впервые был представлен истребитель Су-35СМ, на ряду с другими новинками российского ВПК. Однако, внимание аудитории почти целиком захватил именно самолет. В тот же день, или дни, заключили первые контракты и в 2014 году, после всех завершающих испытаний, самолет начал поступать в войска.
От Су-27, новая сушка отличается усиленным планером и отсутствием переднего горизонтального оперения. На Су-35 устанавливают два двухконтурных турбореактивных двигателя АЛ-41Ф1С, форсажная тяга которых составляет 14500 КГС, а в бесфорсажном режиме 8800 КГС. По сути, именно невозможность выходить на сверхзвуковой режим не используя режим форсажа и не позволяет Су-35 перешагнуть с 4-го поколения на 5-ый. Если говорить о РЛС истребителя, то они не уступают американскими Ф-22 и Ф-35. Фазированная антенная решетка «Н035 Ирбис» имеет дальность обнаружения целей с ЭПР от 0.01 квадратных метров, до 100 км. Также приятным дополнением является оптико-локационная станция и ОАЭИС. Не забыли и про РЭБ, которыми также оснащают истребитель.
Если вам понравилась статья, ставьте палец вверх и подписывайтесь на канал. Буду рад вашему мнению в комментариях. С уважением автор.