С древних времен добро и зло не противоречили друг другу, но многие современные автомобильные продукты надеются произвести впечатление на потребителей, уравновешивая их. Токийский автосалон 2019 здесь по расписанию. Помимо потрясающих концепт-каров, глядя на серийные модели, я внезапно обнаружил такую пару "несбалансированных" моделей, новый Fit Honda и новый YARiS Toyota, кто? Можно больше представить будущее малых автомобилей, сегодня давайте поговорим об этих двух семейных / спортивных моделях.
Текущий рынок малолитражных автомобилей в Китае находится в стадии крайне сужения, но это не особый случай, и то же самое верно и для международного рынка. Nissan прекратил реализацию плана развития бренда Datsun, а PSA практически отказалась от европейского рынка мини-автомобилей. Нельзя отрицать, что появление продуктов SUV делает небольшой рынок автомобилей страдает. Даже на японском рынке, который переполнен малолитражками и K-CAR, хотя в других регионах нет значительного спада, продажи моделей внедорожников также растут из года в год. Среди них небольшие внедорожники, такие как Toyota C-HR и Honda VEZEL (Binzhi). Подавляющее большинство продаж.
Honda (импорт) Binzhi (за границей) 2017 г.
«Honda VEZEL - самый продаваемый кроссовер в Японии»
В этой обстановке на Токийском автосалоне Honda и Toyota соответственно заменили свои основные малолитражки. На одной сцене появились новые Fit и новый YARiS, что позволило людям переориентировать свое внимание на рынок небольших автомобилей. Поскольку так называемые бурные моря, герой - герой, на рынке, который перетасовывается, запуск более изысканных продуктов может быть весьма эффективным. Тем не менее, интригует то, что дизайнерские идеи и позиционирование продукта, кажется, доходят до двух крайностей.
Отказавшись от названия «суперкар», новый Fit решил вернуться в родной дом.
GAC Honda Fit 2018 1.5L CVT Tide Run Edition
Даже если вы не знакомы с этой моделью Fit, вы наверняка слышали о названии GK5. Проданный в Китае Honda Fit третьего поколения называется «суперкаром». Это не безосновательно. Это должна быть компактная модель, ориентированная на комфорт и домашнее использование. Автомобиль имеет очень прочное шасси, способность к ускорению выше того же уровня и даже имеет определенный потенциал модификации для адаптации к трековому вождению. Все это делает Fit, полный черной технологии, спортивным продуктом, который востребован молодыми отечественными пользователями.
Но это, похоже, идет вразрез с первоначальным намерением Honda создать этот продукт. «Суперкар» - это ярлык, который Honda должна оторвать. Итак, на Токийском автосалоне мы увидели новый и более очаровательный Fit. По сравнению с предыдущей моделью, фары стали более персонифицированными, линии больше не используют жесткие прямые линии, и даже очень мускулистый дизайн талии был отменен. , GK5, который заставил бы людей понервничать, прежде чем его увидеть, превратился в Tiehan с трассой и ездой.
Конечно, независимо от нашего впечатления от GK5, визуальный эффект, создаваемый чрезвычайно плавными линиями, заключается в том, что новая посадка кажется больше.Огромное треугольное окно, похожее на D-стойку американской версии Odyssey, похоже, является линиями, которые мы привыкли видеть на Citroen Picasso. Дизайн вызывает у людей желание потереть руки, когда они видят его, и быстро сесть и насладиться комфортом езды.
На этот раз Fit, похоже, не разочаровал.По сравнению со старыми и новыми автомобилями общая форма чрезвычайно проста, а разделение функциональных зон предельно четкое.Стоит отметить, что центральный экран управления и функциональные зоны кажутся более наклонными к стороне пассажира, и даже рулевое колесо заменено. Единственная конструкция с двумя спицами в семействе Honda, это также проясняет намерения Honda, пусть этот автомобиль полностью распрощается с визитной карточкой спорта.
В дополнение к пяти вариантам внутреннего стиля, гибкое и уютное место для хранения придает этому продукту семейную атмосферу. В то же время, с точки зрения пространства для езды, характеристики заднего пространства для головы и ног остаются на том же уровне. Преимущества. Несмотря на то, что багажник уменьшился в соответствии с нашими измерениями, волшебная конструкция сиденья по-прежнему сохраняется, таким образом сохраняя гибкую вместимость этого продукта. В то же время официальные лица Honda также упомянули, что новое поколение Fit улучшит комфорт за счет регулировки подвески, тем самым устраняя дискомфорт, вызываемый нынешним жестким шасси.
Спорт талантов, новый YARiS на первый взгляд нехороший
GAC Toyota YARiS L To Hyun 2020 1.5L CVT Premium Edition FAW Toyota Vios FS 2017 1.5L CVT Front Edition
Напротив, у YARiS, похоже, не было такой горячей сцены на внутреннем рынке в последние годы, но как ветеран рынка небольших автомобилей в настоящее время в продаже есть Vios, Vios FS, YARiS L Zhixuan и YARiS L Zhixiang. Ее можно рассматривать как отраслевую модель ЯРИС. За первые девять месяцев этого года по этим четырем продуктам было продано в общей сложности 155 231 автомобиль. Какова концепция этой цифры, что составляет 26% от общего объема продаж отечественного рынка малых автомобилей в сентябре.
Toyota (импорт) YARiS (за рубежом) 2017 ГРМН
«Тойота ЯРИС ГРМН»
На европейском рынке предыдущее поколение YARiS также было очень популярным, и, когда Toyota запустила бренд GRMN в качестве передовой силы, она первой выпустила YARiS GRMN на европейский рынок. Также было объявлено, что Toyota официально присоединилась к лагерю «малых стальных пушек», таким образом конкурируя с Renault Clio RS, Polo GTI и 208 GTi эквивалентны версии малолитражного автомобиля с высокими характеристиками, чтобы конкурировать лицом к лицу.
Toyota (импорт) YARiS (за рубежом) модель 2020 г. Японская версия базовая модель
Таким образом, в отличие от Honda Fit, Toyota решила защищать мир, созданный только спортом. Новое поколение YARiS суждено не стать обычным семейным автомобилем. Семена спорта уже пустили корни. При простом сравнении нетрудно заметить, что внешний вид нового YARiS явно более преувеличен, а в компактном корпусе обнаруживается след «зла», вызывая у людей чувство душевного напряжения. Конечно, это не захватывающая дух версия GR PARTS, я считаю, что она будет более смертоносной, если она заменит спортивную оправу.
Что касается стиля интерьера, новый YARiS дает людям более сильное ощущение удара. Общий дизайн смещен в сторону водителя, что достаточно, чтобы подчеркнуть, что его дизайнерская идея основана на основном сиденье водителя, в то же время трехспицевом рулевом колесе и двухкруглом стволе инструмента. По сравнению с домашним стилем Fit, дизайн диска должен более четко отражать спортивное позиционирование, чтобы люди могли полностью погрузиться в вождение. Конечно, это на самом деле параноидальный дизайн.Например, новый YARiS не представлен в дизайне заднего ряда. Замечательный ответ.
Но с таким продуктом вы по-прежнему заботитесь о его заднем пространстве? Если вы заботитесь, то новый YARiS не должен быть вашим выбором, и это также хороший способ очертить абсолютную группу пользователей этого продукта.
Соревнуйтесь на рынке небольших автомобилей, используя новый принцип бочки.
По дизайну и функциям мы ясно видим, что новый Fit и новый YARiS дошли до двух крайностей. Кажется, что семья и спорт несовместимы, но эта крайность похожа на принцип нового деревянного ствола. Мы знаем оригинальный принцип деревянного ствола. Необходимо восполнить их недостатки, чтобы удерживать больше воды. Но, наклоняя деревянную бочку, вы можете бесконечно удлинить свою превосходную длинную доску, чтобы удерживать больше воды. Это новый принцип ствола. Этот экстремальный метод удлинения длинной доски не раздражает, но он нацелен на более аккуратных людей. .
Флагманская версия люка GAC Toyota Toyota C-HR 2020 2.0L
Маленькие внедорожники съедают рынок небольших автомобилей благодаря большому пространству и комфорту.
На сокращающемся рынке небольших автомобилей может больше не возникать необходимости в создании широко продаваемого продукта, потому что с изменением потребительских концепций и обновлением продуктов маленькие автомобили больше не могут быть молодыми людьми или семьями.
Первый выбор, небольшой внедорожник может удовлетворить потребности большего количества семей и молодежи.Маленькие автомобили, можно сказать, не имеют шансов на победу в этом соревновании. Но это не означает, что малолитражки не привлекают столько внимания.
На текущем рынке мы всегда говорим, что молодые люди выберут индивидуальный продукт, и эта индивидуальность не только означает, что внешний вид достаточно альтернативный и достаточно самобытный. Такой тип личности следует использовать для рекламы своего четкого позиционирования на своей длинной доске.
Итак, как вернуть взгляд молодежи, Honda и Toyota дали свои методы. Хотя новый Fit и новый YARiS идут в двух совершенно разных направлениях, их длинной доски достаточно, чтобы заставить многих пользователей, которые рассматривают другие продукты, Оглядываясь назад, я увидел эти две маленькие машины с достаточными характеристиками, которые часто более популярны, чем более сбалансированная маленькая машина.
Может быть, вы хотите иметь автомобиль, в котором воплощены мечты всей вашей семьи, или, может быть, вы хотите иметь автомобиль, который отражает вашу страстную жизнь. Независимо от того, какую жизнь вы выберете, всегда найдется автомобиль, который соответствует вашей жизни и показывает вашу индивидуальность.
Напротив, если продукт, предназначенный для домашнего использования, становится очень спортивным, и в то же время спортивный продукт рекламирует большое пространство, то это запутываются не только пользователи. Я считаю, что как компания или отдел исследований и разработок поначалу это может быть неточно. Позиционирование продукта, такая взаимосвязь не способствует самому продукту, возможно, семья и спорт - две разные вещи, но когда вы сталкиваетесь с Fit и YARiS, вам, возможно, совсем не нужно связываться. Вы точно знаете, к какому типу людей вы принадлежите.
Полный текст: В конце статьи я также хотел бы сказать: «Море течет, а герой правдив». Отличный продукт на текущем рынке ни в коем случае не сбалансирован и не посредственен. Особенно на рынке небольших автомобилей, когда другие производители предпочитают почти отказаться от этого В то же время, как рынок, Honda и Toyota представили свои ответы, используя новый принцип ствола, чтобы максимально выделить свои лонгборды. Поэтому я считаю, что на следующем рынке небольших автомобилей и новый Fit, и новый YARiS будут иметь очень хорошие характеристики в своих областях
